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T-Bucket Perfection à l'échelle 1:5
Hot Rod classiqueL'échelle redéfinie
Le moment est enfin venu : après une phase de développement intensive, le coup d’envoi est donné pour notre dernier projet – la reproduction fidèle d’un Ford T23 Bucket à l’échelle 1:5.
En étroite collaboration avec California Custom Roadsters à Los Angeles, un modèle a été créé, basé sur les plans originaux du légendaire Hot Rod et réalisé de manière authentique jusque dans les moindres détails.
En matière de matériaux et de méthodes de fabrication, nous misons résolument sur une véritable technique automobile : le châssis est fabriqué en tubes profilés en acier, les supports d’essieu et les suspensions sont soudés, et la carrosserie est réalisée selon la méthode classique en fibre de verre. Le résultat est un modèle exceptionnel au caractère authentique, d’une fidélité maximale aux détails et arborant le look puriste incomparable d’un véritable T-Bucket.
| Modèle : | SM15 T-Bucket |
|---|---|
| Prix : | Bientôt disponible |
| Longueur : | 685 mm |
| Largeur : | 405 mm |
| Hauteur : | 290 mm |
| Moteur : | V8 Small-Block OHV 44 cm³ |
| Transmission : | Boîte manuelle 3 vitesses |
| Poids : | Bientôt disponible |
Dans le rapport suivant, nous vous présenterons en détail la fabrication et la construction de notre T-Bucket. Vous aurez ainsi la possibilité de participer à chaque étape de la création de notre modèle et d’obtenir des aperçus passionnants sur les détails techniques du véhicule. Notre rapport sera publié en plusieurs sections documentant l’avancement de la construction. Si cela vous intéresse, suivez simplement régulièrement nos publications et restez informé.
Le châssis
La construction de notre T-Bucket commence, comme pour toute voiture, par le châssis. Celui-ci se compose de tubes carrés soigneusement préparés, découpés et soudés selon les plans originaux à l’échelle correspondante. Pour la question de savoir comment souder quelque chose d’aussi petit avec une qualité élevée et une fidélité à l’original, nous nous sommes adressés à la société Lampert Werktechnik et avons opté pour l’achat d’un poste à souder PUK U5. Je dois dire que cet appareil est tout simplement un plaisir à utiliser !
Le moteur
Le ScaleMonkey T-Bucket a été spécialement développé pour le moteur Cison V8 OHV. Nous avons choisi ce moteur car il est actuellement l’un des moteurs les plus réalistes et les plus performants à cette échelle sur le marché. Le moteur compact 8 cylindres 4 temps est inspiré du Chevrolet V8 440 et dispose d’une cylindrée de 44 cm³ avec environ 4,8 ch. Cela est largement suffisant pour notre projet afin de réaliser un Hot Rod réaliste.
Pour le moteur du T-Bucket, nous avons naturellement conçu des pièces adaptées et les avons fabriquées avec un travail artisanal de précision. Cela comprend un filtre à air personnalisé au style Gasser caractéristique. Ce filtre à air dispose d’un élément filtrant haute performance qui n’affecte pratiquement pas le flux d’air et assure ainsi un fonctionnement optimal du moteur. Pour le refroidissement, un radiateur en laiton a été développé, doté de 26 tubes d’une longueur totale de 1,8 m. Avec ce radiateur et le ventilateur monté sur le moteur, un fonctionnement d’environ 10 minutes à régime moyen est possible.
Un véritable accroche-regard est le système d’échappement Side Pipe conçu par ScaleMonkey. Les huit tubes collecteurs ont tous approximativement la même longueur et mènent à une élégante Side Pipe. Cela permet d’obtenir la même contre-pression et résonance pour chaque cylindre, ce qui génère un son V8 puissant pour un moteur miniature.
À suivre...
* Toutes les marques et noms de produits mentionnés sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Leur mention sert uniquement à décrire les modèles respectifs.
Il n’existe aucun lien avec les détenteurs de marques ni aucune licence accordée par ceux-ci.
