Netherlands / Nederlands
T‑Bucket Perfectie op schaal 1:5
Hot Rod KlassiekerSchaal opnieuw gedefinieerd
Na een intensieve ontwikkelingsfase start de productie van de ScaleMonkey T23 Bucket op schaal 1:5 – geconstrueerd volgens de originele plannen van California Custom Roadsters.
In nauwe samenwerking met California Custom Roadsters in Los Angeles is het model op basis van deze originele plannen uitgewerkt voor schaal 1:5.
Ook bij materialen en productie sluit de opbouw consequent aan op de techniek van het voorbeeld: het frame wordt gemaakt van stalen profielbuizen, asdragers en wielophangingen worden gelast. De carrosserie ontstaat in klassieke GVK-bouwmethode.
Constructie, materiaalkeuze en productie zijn daarmee consequent afgestemd op de technische uitvoering van de T-Bucket.
| Model: | SM15 T-Bucket |
|---|---|
| Prijs: | Binnenkort beschikbaar |
| Lengte: | 685 mm |
| Breedte: | 405 mm |
| Hoogte: | 290 mm |
| Motor: | V8 Small-Block OHV 44cc (niet bij de levering inbegrepen) |
| Versnellingsbak: | 3 versnellingen handgeschakeld (niet bij de levering inbegrepen) |
| Gewicht: | Binnenkort beschikbaar |
The Build Process
De totstandkoming van de ScaleMonkey T23 Bucket wordt vastgelegd in een doorlopend bouwverslag. In meerdere delen laten we de afzonderlijke productiestappen zien – van het maken van het stalen frame en de chassiscomponenten tot aan de montage en afwerking van de carrosserie.
Daarbij staan constructie, productie en technische details centraal. Het bouwverslag maakt inzichtelijk hoe uit de oorspronkelijke constructiedocumentatie een volledig opgebouwd Rolling Chassis op schaal 1:5 ontstaat.
De afzonderlijke bouwdelen worden doorlopend aangevuld en documenteren de voortgang van de productie.
Het Frame
De opbouw van de T-Bucket begint met het frame. Dit wordt gemaakt uit vierkante buizen, die volgens de originele plannen van California Custom Roadsters voor schaal 1:5 worden gezaagd, voorbereid en vervolgens gelast.
Voor het maken van de fijne lasverbindingen werken we met een PUK U5 van Lampert Werktechnik. Deze methode maakt een precieze bewerking van de kleine onderdelen mogelijk en een gecontroleerde uitvoering van de lasnaden.
Na het lassen wordt het frame met Cerakote in Gloss Black gecoat. De geringe laagdikte behoudt de fijne contouren en details van de constructie. Tegelijk biedt de coating een hoge bescherming tegen corrosie en mechanische belasting.
Zo blijft de technische uitvoering van het frame zichtbaar, terwijl het oppervlak voor de latere opbouw duurzaam beschermd is.
De Motor
De ScaleMonkey T-Bucket is ontwikkeld voor de Cison V8 OHV-motor. Deze compacte 8-cilinder 4-taktmotor heeft een cilinderinhoud van 44 cm³ en een vermogen van circa 4,8 pk. De constructie is geïnspireerd op klassieke Amerikaanse V8-motoren.
Voor de inbouw in de T-Bucket zijn diverse aanbouwdelen speciaal ontwikkeld en gemaakt. Daaronder valt een eigen Air Cleaner in Gasser Style met geïntegreerd filterelement.
Ook het koelsysteem is voor het model ontwikkeld. De waterkoeler is van messing en heeft 26 buizen met een totale lengte van circa 1,8 m. In combinatie met het op de motor gemonteerde koelsysteem maakt dit een bedrijfstijd van ongeveer tien minuten bij gemiddeld toerental mogelijk.
Ook de Side-Pipe-uitlaat is een eigen constructie. De acht spruitstukbuizen zijn nagenoeg even lang en komen uit in één gezamenlijke Side Pipe. De lay-out is daarmee geïnspireerd op klassieke V8-uitlaatsystemen en draagt bij aan het karakteristieke geluid van de motor.
Wordt vervolgd...
Want echte perfectie ontstaat detail voor detail.
* Alle genoemde merken en productnamen zijn eigendom van hun respectievelijke houders. Ze worden uitsluitend genoemd ter beschrijving van de respectievelijke voorbeelden.
Er bestaat geen verbinding met of licentie van de merkhouders.
