Hungary / Magyar
T-Bucket tökéletesség 1:5 méretarányban
Hot Rod klasszikusA méretarány újradefiniálva
Egy intenzív fejlesztési szakasz után elindul a ScaleMonkey T23 Bucket gyártása 1:5 méretarányban – a California Custom Roadsters eredeti tervei alapján konstruálva.
A Los Angeles-i California Custom Roadsters céggel szoros együttműködésben valósult meg a modell ezen eredeti tervek alapján, 1:5 méretarányban.
Az anyagok és a gyártás tekintetében is következetesen a mintadarab technikájára épül a felépítés: az alváz acél profilcsövekből készül, az achszträger és a kerékfelfüggesztések hegesztettek. A karosszéria klasszikus GFK-technológiával készül.
A konstrukció, az anyagválasztás és a gyártás így következetesen a T-Bucket műszaki kivitelezésére irányul.
| Modell: | SM15 T-Bucket |
|---|---|
| Ár: | Hamarosan |
| Hossz: | 685 mm |
| Szélesség: | 405 mm |
| Magasság: | 290 mm |
| Motor: | V8 Small-Block OHV 44 cm³ (nem tartozék) |
| Sebességváltó: | 3 sebességes kézi váltó (nem tartozék) |
| Súly: | Hamarosan |
Az építési folyamat
A ScaleMonkey T23 Bucket elkészülését egy folyamatos építési beszámoló dokumentálja. Több szakaszban mutatjuk be az egyes gyártási lépéseket – az acélváz és a futómű-alkatrészek gyártásától az összeszerelésig és a karosszéria kivitelezéséig.
Ennek során a konstrukció, a gyártás és a műszaki részletek állnak a középpontban. Az építési beszámoló nyomon követhetővé teszi, hogyan jön létre az eredeti konstrukciós dokumentációkból egy teljesen felépített Rolling Chassis 1:5 méretarányban.
Az egyes építési szakaszok folyamatosan kiegészülnek, és dokumentálják a gyártás előrehaladását.
A váz
A T-Bucket felépítése a vázzal kezdődik. Ez négyszögletes csövekből készül, amelyeket a California Custom Roadsters eredeti tervei alapján 1:5 méretarányban méretre vágnak, előkészítenek, majd hegesztenek.
A filigrán hegesztési kötések elkészítéséhez a Lampert Werktechnik PUK U5 készülékét használjuk. Az eljárás lehetővé teszi a kis alkatrészek precíz megmunkálását és a hegesztési varratok ellenőrzött kivitelezését.
A hegesztés után a vázat Cerakote Gloss Black bevonattal látják el. Az alacsony rétegvastagság megőrzi a konstrukció finom kontúrjait és részleteit. Ugyanakkor a bevonat magas szintű védelmet nyújt a korrózió és a mechanikai igénybevétel ellen.
Így a váz műszaki kivitelezése látható marad, miközben a felület tartósan védett a későbbi felépítéshez.
A motor
A ScaleMonkey T-Bucket a Cison V8 OHV motorhoz lett kifejlesztve. A kompakt 8 hengeres, 4 ütemű motor 44 cm³ lökettérfogattal és körülbelül 4,8 LE teljesítménnyel rendelkezik. Konstrukciója a klasszikus amerikai V8-as motorokon alapul.
A T-Bucketbe való beépítéshez különböző kiegészítő alkatrészeket fejlesztettek ki és gyártottak speciálisan. Ide tartozik egy saját, Gasser-stílusú légszűrő integrált szűrőelemmel.
A hűtőrendszert is a modellhez fejlesztették ki. A vízhűtő sárgarézből készült, és 26 csővel rendelkezik, amelyek teljes hossza körülbelül 1,8 m. A motorra szerelt hűtőrendszerrel együtt körülbelül tíz perc üzemidőt tesz lehetővé átlagos fordulatszámon.
Saját konstrukció a Side-Pipe kipufogórendszer is. A nyolc leömlőcső közel azonos hosszúságú, és egy közös Side Pipe-ba vezet. A kialakítás így a klasszikus V8-as kipufogórendszereken alapul, és hozzájárul a motor jellegzetes hangjához.
Folytatás következik...
Mert az igazi tökéletesség részletről részletre születik.
* Minden említett márka és terméknév a megfelelő tulajdonosok tulajdona. Említésük kizárólag az adott előképek leírását szolgálja.
Nincs kapcsolat a márkatulajdonosokkal, és nem rendelkezünk licenccel tőlük.
