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T‑Bucket Perfeição à escala 1:5
Clássico Hot RodEscala redefinida
Após uma fase de desenvolvimento intensiva, inicia-se a produção do ScaleMonkey T23 Bucket à escala 1:5 – construído de acordo com os planos originais da California Custom Roadsters.
Em estreita colaboração com a California Custom Roadsters em Los Angeles, o modelo foi concretizado à escala 1:5 com base nestes planos originais.
Também nos materiais e no fabrico, a estrutura orienta-se consistentemente pela tecnologia do modelo original: o chassis é fabricado a partir de tubos de perfil de aço, os suportes de eixo e as suspensões das rodas são soldados. A carroçaria é produzida na clássica construção em PRFV.
A construção, a seleção de materiais e o fabrico estão, assim, consistentemente alinhados com a execução técnica do T-Bucket.
| Modelo: | SM15 T-Bucket |
|---|---|
| Preço: | Brevemente |
| Comprimento: | 685 mm |
| Largura: | 405 mm |
| Altura: | 290 mm |
| Motor: | V8 Small-Block OHV 44 ccm (não incluído no fornecimento) |
| Caixa de velocidades: | Caixa manual de 3 velocidades (não incluída no fornecimento) |
| Peso: | Brevemente |
O Processo de Construção
A criação do ScaleMonkey T23 Bucket é documentada num relatório de construção contínuo. Em várias secções, mostramos as etapas individuais de fabrico – desde a produção do chassis de aço e dos componentes da suspensão até à montagem e execução da carroçaria.
Neste processo, o foco incide na construção, no fabrico e nos detalhes técnicos. O relatório de construção torna compreensível como, a partir dos documentos de design originais, nasce um Rolling Chassis totalmente montado à escala 1:5.
As secções individuais da construção serão adicionadas continuamente, documentando o progresso do fabrico.
O Chassis
A montagem do T-Bucket começa pelo chassis. Este é fabricado a partir de tubos quadrados que, de acordo com os planos originais da California Custom Roadsters, são cortados para a escala 1:5, preparados e, em seguida, soldados.
Para a execução das filigranas uniões soldadas, recorremos a um PUK U5 da Lampert Werktechnik. O processo permite um processamento preciso dos pequenos componentes e uma execução controlada dos cordões de soldadura.
Após a soldadura, o chassis é revestido com Cerakote em Gloss Black. A reduzida espessura da camada preserva os contornos finos e os detalhes da construção. Ao mesmo tempo, o revestimento oferece uma elevada proteção contra a corrosão e o desgaste mecânico.
Desta forma, a execução técnica do chassis permanece visível, enquanto a superfície fica permanentemente protegida para a montagem posterior.
O Motor
O ScaleMonkey T-Bucket foi desenvolvido para o motor Cison V8 OHV. O compacto motor de 8 cilindros a 4 tempos dispõe de 44 cm³ de cilindrada e uma potência de cerca de 4,8 cv. A sua construção orienta-se pelos clássicos motores V8 americanos.
Para a instalação no T-Bucket, foram desenvolvidos e fabricados especificamente diversos componentes acessórios. Entre eles, inclui-se um filtro de ar próprio em estilo Gasser com elemento filtrante integrado.
O sistema de refrigeração também foi desenvolvido para o modelo. O radiador de água é feito de latão e dispõe de 26 tubos com um comprimento total de cerca de 1,8 m. Em conjunto com o sistema de refrigeração montado no motor, permite um funcionamento de cerca de dez minutos a uma rotação média.
Uma construção própria é também o sistema de escape Side Pipe. Os oito tubos do coletor têm aproximadamente o mesmo comprimento e convergem num Side Pipe comum. O design orienta-se, assim, pelos sistemas de escape V8 clássicos e contribui para o som característico do motor.
Continua...
Porque a verdadeira perfeição nasce detalhe a detalhe.
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