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T‑Bucket la perfection à l’échelle 1:5
Classique Hot RodL’échelle redéfinie
Le moment est enfin venu : après une phase de développement intensive, le coup d’envoi est donné pour notre dernier projet – la reproduction fidèle d’un Ford T23 Bucket à l’échelle 1:5.
En étroite collaboration avec California Custom Roadsters à Los Angeles, nous avons créé un modèle basé sur les plans originaux du légendaire Hot Rod, réalisé de manière authentique jusque dans les moindres détails.
Pour les matériaux et les méthodes de fabrication, nous misons également sur une véritable technique automobile : le châssis est fabriqué à partir de tubes profilés en acier, les supports d’essieux et les suspensions sont soudés, et la carrosserie est réalisée selon une construction classique en PRV. Le résultat est un modèle exceptionnel au caractère authentique, d’une fidélité extrême aux détails et arborant le look puriste incomparable d’un véritable T-Bucket.
| Modèle : | SM15 T-Bucket |
|---|---|
| Prix : | Bientôt disponible |
| Longueur : | 685 mm |
| Largeur : | 405 mm |
| Hauteur : | 290 mm |
| Moteur : | V8 Small-Block OHV 44 cm³ |
| Transmission : | Boîte manuelle à 3 rapports |
| Poids : | Bientôt disponible |
Dans le rapport suivant, nous vous présenterons en détail la fabrication et la construction de notre T-Bucket. Vous aurez ainsi l’occasion de participer à chaque étape de la création de notre modèle et d’obtenir des aperçus passionnants des détails techniques du véhicule. Notre rapport sera publié en plusieurs sections documentant l’avancement de la construction. Si cela vous intéresse, suivez simplement nos publications régulièrement pour rester informé.
Le châssis
La construction de notre T-Bucket commence, comme pour toute voiture, par le châssis. Celui-ci se compose de tubes carrés soigneusement préparés, découpés et soudés à l’échelle correspondante selon les plans originaux. Pour savoir comment souder des éléments aussi petits avec une qualité élevée et une fidélité à l’original, nous nous sommes adressés à la société Lampert Werktechnik et avons opté pour l’achat d’un appareil de soudage PUK U5. Je dois dire que cet appareil est un pur plaisir à utiliser !
Le moteur
Le ScaleMonkey T-Bucket a été spécialement conçu pour le moteur Cison V8 OHV. Nous avons choisi ce moteur car il est actuellement l’un des moteurs les plus réalistes et les plus performants du marché à cette échelle. Ce moteur compact à 8 cylindres et 4 temps est inspiré du Chevrolet V8 440 et dispose d’une cylindrée de 44 cm³ développant environ 4,8 ch. C’est plus que suffisant pour notre projet afin de réaliser un Hot Rod réaliste.
Pour le moteur du T-Bucket, nous avons naturellement conçu et fabriqué des accessoires adaptés avec un travail artisanal de précision. Cela inclut un filtre à air personnalisé (Custom Air Cleaner) au style Gasser caractéristique. Ce filtre à air dispose d’un élément filtrant haute performance qui n’entrave pratiquement pas le flux d’air, assurant ainsi un fonctionnement optimal du moteur. Pour le refroidissement, un radiateur d’eau en laiton a été développé, comprenant plus de 26 tubes pour une longueur totale de 1,8 m. Avec ce radiateur et celui fixé au moteur, un fonctionnement d’environ 10 minutes à régime moyen est possible.
Le système d’échappement Side Pipe conçu par ScaleMonkey attire tous les regards. Les huit tubes de collecteur sont tous de longueur approximativement égale et mènent à un élégant échappement latéral. Cela permet d’obtenir la même contre-pression et la même résonance pour chaque cylindre, produisant un son de V8 puissant pour un moteur miniature.
À suivre...
* Toutes les marques et noms de produits mentionnés sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Leur mention est faite exclusivement pour décrire les modèles originaux respectifs.
Il n’existe aucun lien avec les propriétaires des marques ni aucune licence de leur part.
