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T‑Bucket perfezione in scala 1:5
Hot Rod classicola scala ridefinita
Dopo un’intensa fase di sviluppo, prende il via la produzione dello ScaleMonkey T23 Bucket in scala 1:5 – costruito secondo i piani originali di California Custom Roadsters.
In stretta collaborazione con California Custom Roadsters a Los Angeles, il modello è stato realizzato sulla base di questi piani originali per la scala 1:5.
Anche per materiali e produzione, la costruzione si orienta coerentemente alla tecnica del veicolo originale: il telaio viene realizzato con tubi profilati in acciaio, i supporti degli assi e le sospensioni delle ruote vengono saldati. La carrozzeria nasce con la classica costruzione in vetroresina (GFK).
Progettazione, scelta dei materiali e produzione sono quindi coerentemente orientate all’esecuzione tecnica della T-Bucket.
| Modello: | SM15 T-Bucket |
|---|---|
| Prezzo: | Prossimamente |
| Lunghezza: | 685 mm |
| Larghezza: | 405 mm |
| Altezza: | 290 mm |
| Motore: | V8 Small-Block OHV 44ccm (non incluso nella fornitura) |
| Trasmissione: | Cambio manuale a 3 marce (non incluso nella fornitura) |
| Peso: | Prossimamente |
Il processo di costruzione
La realizzazione dello ScaleMonkey T23 Bucket viene documentata in un report di costruzione continuo. In più sezioni mostriamo le singole fasi di produzione – dalla realizzazione del telaio in acciaio e dei componenti del telaio fino al montaggio e alla realizzazione della carrozzeria.
Al centro ci sono progettazione, produzione e dettagli tecnici. Il report di costruzione rende comprensibile come, a partire dalla documentazione progettuale originale, nasca un Rolling Chassis completamente assemblato in scala 1:5.
Le singole sezioni di costruzione vengono integrate e aggiornate progressivamente e documentano l’avanzamento della produzione.
Il telaio
La costruzione della T-Bucket inizia dal telaio. Questo viene realizzato con tubi quadri che, secondo i piani originali di California Custom Roadsters, vengono tagliati, preparati e successivamente saldati per la scala 1:5.
Per la realizzazione delle saldature filigranate utilizziamo una PUK U5 di Lampert Werktechnik. Il procedimento consente una lavorazione precisa dei piccoli componenti e un’esecuzione controllata dei cordoni di saldatura.
Dopo la saldatura, il telaio viene rivestito con Cerakote in Gloss Black. Il ridotto spessore dello strato preserva i contorni e i dettagli fini della costruzione. Allo stesso tempo, il rivestimento offre un’elevata protezione contro la corrosione e le sollecitazioni meccaniche.
In questo modo l’esecuzione tecnica del telaio rimane visibile, mentre la superficie è protetta in modo duraturo per la successiva costruzione.
Il motore
La ScaleMonkey T-Bucket è stata sviluppata per il motore Cison V8 OHV. Il compatto motore 8 cilindri a 4 tempi ha una cilindrata di 44 cm³ e una potenza di circa 4,8 CV. La sua costruzione si ispira ai classici motori V8 americani.
Per l’installazione nella T-Bucket sono stati sviluppati e realizzati appositamente diversi componenti aggiuntivi. Tra questi rientra un Air Cleaner dedicato in stile Gasser con elemento filtrante integrato.
Anche il sistema di raffreddamento è stato sviluppato per il modello. Il radiatore dell’acqua è in ottone e dispone di 26 tubi con una lunghezza complessiva di circa 1,8 m. In combinazione con il sistema di raffreddamento montato sul motore, consente un funzionamento di circa dieci minuti a regime medio.
Anche l’impianto di scarico Side-Pipe è una costruzione dedicata. Gli otto tubi dei collettori hanno una lunghezza pressoché identica e confluiscono in una Side Pipe comune. L’impostazione si ispira quindi ai classici impianti di scarico V8 e contribuisce al suono caratteristico del motore.
Continua...
Perché la vera perfezione nasce dettaglio dopo dettaglio.
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