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T‑Bucket Perfection à l'échelle 1:5
Hot Rod classiqueL'échelle redéfinie
Le moment est enfin arrivé : après une phase de développement intensive, nous donnons le coup d’envoi de notre tout nouveau projet – la reproduction fidèle d’un Ford T23 Bucket à l’échelle 1:5.
En étroite collaboration avec California Custom Roadsters à Los Angeles, nous avons créé un modèle basé sur les plans originaux du légendaire Hot Rod et réalisé de manière authentique dans les moindres détails.
Pour les matériaux et les méthodes de fabrication également, nous misons résolument sur la véritable technologie automobile : le châssis est fabriqué à partir de tubes d’acier profilés, les supports d’essieux et les suspensions sont soudés, et la carrosserie est réalisée selon la méthode classique en fibre de verre. Le résultat est un modèle exceptionnel au caractère authentique, à la fidélité aux détails la plus élevée et à l’apparence puriste incomparable d’un véritable T-Bucket.
| Modèle : | SM15 T-Bucket |
|---|---|
| Prix : | Bientôt disponible |
| Longueur : | 685 mm |
| Largeur : | 405 mm |
| Hauteur : | 290 mm |
| Moteur : | V8 Small-Block OHV 44 cm³ |
| Transmission : | Boîte manuelle 3 vitesses |
| Poids : | Bientôt disponible |
Dans le rapport suivant, nous vous présenterons en détail la fabrication et la construction de notre T-Bucket. Vous aurez ainsi la possibilité de participer à chaque étape de la création de notre modèle et d’obtenir des aperçus fascinants des détails techniques du véhicule. Notre rapport sera publié en plusieurs sections qui documenteront la progression de la construction. Si vous êtes intéressé, suivez simplement nos publications régulièrement et restez informé.
Le châssis
La construction de notre T-Bucket commence, comme pour toute voiture, par le châssis. Celui-ci est constitué de tubes carrés soigneusement préparés, découpés et soudés selon les plans originaux à l’échelle appropriée. Pour la question de savoir comment souder quelque chose d’aussi petit avec une qualité élevée et une fidélité à l’original, nous nous sommes adressés à l’entreprise Lampert Werktechnik et avons opté pour l’achat d’un appareil de soudage PUK U5. Je dois dire que cet appareil est tout simplement un plaisir à utiliser !
Le moteur
Le ScaleMonkey T-Bucket a été spécialement conçu pour le moteur Cison V8 OHV. Nous avons choisi ce moteur car il est actuellement l’un des moteurs les plus réalistes et les plus performants à cette échelle sur le marché. Le moteur compact 8 cylindres 4 temps est inspiré du Chevrolet V8 440 et dispose d’une cylindrée de 44 cm³ avec environ 4,8 ch. Cela est largement suffisant pour notre projet afin de réaliser un Hot Rod réaliste.
Pour le moteur du T-Bucket, nous avons naturellement conçu des pièces adaptées et les avons fabriquées avec un travail artisanal de précision. Cela comprend un filtre à air personnalisé au style Gasser caractéristique. Ce filtre à air dispose d’un élément filtrant haute performance qui n’entrave pratiquement pas le débit d’air et assure ainsi un fonctionnement optimal du moteur. Pour le refroidissement, un radiateur en laiton a été développé, doté de 26 tubes d’une longueur totale de 1,8 m. Avec ce radiateur et le ventilateur monté sur le moteur, un fonctionnement d’environ 10 minutes à régime moyen est possible.
Un véritable accroche-regard est le système d’échappement Side Pipe conçu par ScaleMonkey. Les huit tubes collecteurs sont tous de longueur approximativement égale et mènent à une élégante Side Pipe. Cela permet d’obtenir la même contre-pression et résonance pour chaque cylindre, ce qui produit un son V8 puissant pour un moteur miniature.
À suivre...
* Toutes les marques et noms de produits mentionnés sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Leur mention est faite exclusivement pour décrire les modèles respectifs.
Il n’existe aucun lien avec les détenteurs de marques ni aucune licence accordée par ceux-ci.
