Collage, scellement et peinture

En ce qui concerne le collage ou l’encollage de pièces en bois pour les bateaux ou les avions, on entend souvent des histoires abracadabrantes, mais il n’y a qu’une seule bonne réponse : la colle à bois (colle blanche). Tout le reste n’est que gaspillage d’argent et n’a pas sa place dans des modèles de qualité.
Il faut ici faire confiance aux fabricants leaders et utiliser de préférence une colle blanche résistante à l’eau, comme la colle Bindan D3 Propellerleim ou la Ponal Express.

Petit conseil : constituez votre stock de colle avant l’hiver. La livraison de ces colles n’est plus possible à des températures inférieures à 0 °C, car elles pourraient être endommagées.

Ces colles présentent l’avantage de pouvoir être simplement diluées à l’eau pour certaines applications, permettant ainsi un meilleur dosage. L’excès de colle s’enlève facilement à l’eau tant qu’il n’est pas sec.
Le problème est que la colle blanche nécessite environ 12 heures pour durcir et que l’on a parfois des zones délicates à encoller qui ne peuvent être maintenues ou fixées en permanence. Dans de tels cas, nous utilisons de la colle instantanée pour fixer les pièces avec de petits points, puis nous remplissons les surfaces de collage avec de la colle blanche diluée.
Des seringues médicales munies de canules de 1,2 mm conviennent parfaitement à cet usage.

Pour les coques, particulièrement en modélisme naval, construites sur membrures, on recherche une grande stabilité. Souvent, en raison des nombreuses surfaces courbes, les zones de collage ne sont pas optimales. Il est alors recommandé de badigeonner ensuite l’ensemble de la coque avec de la résine épaisse. Celle-ci comble les éventuels vides et lie ainsi toute la coque en une seule unité.
Pour cela, nous utilisons une résine de 40 minutes, qui peut être épaissie avec un agent thixotrope selon les besoins.
Si une stabilité supplémentaire est requise à certains endroits, il est possible de les remplir préalablement avec de la résine épaissie par des flocons de coton. C’est particulièrement utile au niveau de la proue ou des supports moteur.