Coller, sceller et peindre

S’agissant du collage ou de l’assemblage de pièces en bois, notamment sur des navires ou des avions, on entend régulièrement des histoires à faire frémir, pourtant il n’existe qu’une seule bonne réponse : la colle à bois (colle blanche). Tout le reste n’est que du gaspillage d’argent et n’a rien à faire dans des modèles réalisés dans les règles de l’art.
Il faut faire confiance aux fabricants leaders et utiliser de préférence une colle blanche résistante à l’eau, comme par exemple Bindan D3 Propellerleim ou Ponal Express.

Petit conseil : faites vos stocks de colle avant l’hiver. La livraison de ces colles n’est plus possible à des températures inférieures à 0 °C, car elles pourraient sinon être endommagées.

Ces colles ont l’avantage de pouvoir être simplement diluées à l’eau pour certaines applications, ce qui permet de mieux les doser. L’excédent de colle s’enlève facilement à l’eau, tant qu’il n’a pas séché.
Le problème, c’est que la colle blanche met environ 12 heures à durcir et qu’il arrive qu’on doive coller des zones délicates qui ne peuvent pas être maintenues ou bridées en permanence. Dans ces cas, nous utilisons de la colle cyanoacrylate pour fixer d’abord les pièces avec quelques points, puis nous remplissons les surfaces de collage avec de la colle blanche diluée.
Des seringues du domaine médical avec des canules de 1,2 mm conviennent parfaitement.

Sur les coques, en particulier en modélisme naval, construites selon une structure à couples, on recherche une grande stabilité. Or, en raison des nombreuses surfaces courbes, les surfaces de collage ne sont souvent pas optimales. Il est alors recommandé d’enduire ensuite toute la coque d’une résine épaisse. Celle-ci comble d’éventuels vides et solidarise ainsi l’ensemble de la coque en une seule unité.
Pour cela, nous utilisons une résine à 40 minutes, qui peut être épaissie au besoin avec un agent thixotropant.
Si une stabilité supplémentaire est nécessaire à certains endroits, il est possible de les remplir au préalable avec de la résine épaissie à l’aide de flocons de coton. Cela est particulièrement utile au niveau de l’étrave ou des supports moteur.