Лепене, Запечатване и Лакиране

Особено по отношение на лепенето или залепването на дървени части при кораби или самолети, постоянно се чуват ужасяващи истории, но има само един правилен отговор: лепило за дърво (бяло лепило). Всичко останало е само загуба на пари и няма място в качествени модели.
Тук трябва да се доверите на водещите производители и за предпочитане да използвате водоустойчиво бяло лепило, като например Bindan D3 Propellerleim или Ponal Express.

Малък съвет: Осигурете си запаси от лепило преди зимата. Доставката на тези лепила не е възможна при температури под 0° градуса по Целзий, тъй като в противен случай могат да се повредят.

Предимството на тези лепила е, че за определени приложения могат лесно да се разреждат с вода и по този начин да се дозират по-добре. Излишното лепило може лесно да се отстрани с вода, докато не е изсъхнало.
За съжаление, бялото лепило се нуждае от около 12 часа за втвърдяване и понякога има трудни места за залепване, които не могат да бъдат постоянно задържани или фиксирани. В такива случаи използваме секундно лепило, за да фиксираме частите временно с малки точки, а след това запълваме залепващите повърхности с разредено бяло лепило.
Тук са много подходящи спринцовки от медицинската област с 1,2 мм канюли.

При корпуси, особено в корабомоделизма, които са изградени по рамкова конструкция, се цели висока стабилност. Често поради многото извити повърхности, залепващите повърхности не са оптимални. В такъв случай е препоръчително целият корпус да се намаже след това с гъста смола. Това запълва евентуални кухини и по този начин залепва целия корпус в едно цяло.
За целта използваме 40-минутна смола, която може да бъде сгъстена с тиксотропно средство при необходимост.
Ако на някои места е необходима допълнителна стабилност, има възможност те предварително да бъдат запълнени със смола, сгъстена с памучни влакна. Това е особено полезно в носовата част или при опорите на двигателя.