Incollare, sigillare e verniciare

Soprattutto quando si parla di incollare o incollare con colla per legno parti in legno su navi o aerei, si sentono spesso storie da brividi, ma c’è una sola risposta corretta: colla per legno (colla vinilica). Tutto il resto è solo uno spreco di soldi e non ha posto in modelli fatti come si deve.
Qui conviene fidarsi dei produttori leader e usare preferibilmente una colla vinilica resistente all’acqua, come ad esempio Bindan D3 Propellerleim o Ponal Express.

Piccolo consiglio: procurati la tua scorta di colla prima dell’inverno. La consegna di queste colle non è più possibile con temperature sotto 0° Celsius, perché altrimenti potrebbero danneggiarsi.

Queste colle hanno il vantaggio che, per determinate applicazioni, possono essere semplicemente diluite con acqua e quindi dosate meglio. La colla in eccesso si rimuove facilmente con acqua, finché non è asciutta.
Purtroppo la colla vinilica impiega circa 12 ore per indurire e a volte ci sono punti difficili da incollare che non possono essere tenuti o fissati in modo permanente. In questi casi usiamo la colla cianoacrilica per fissare temporaneamente i pezzi con piccoli punti, e poi riempiamo le superfici di incollaggio con colla vinilica diluita.
Qui sono perfette le siringhe di ambito medico con cannule da 1,2 mm.

Per gli scafi, soprattutto nel modellismo navale, costruiti a ordinate, si vuole ottenere un’elevata stabilità. Spesso, a causa delle molte superfici curve, le superfici di incollaggio non sono ottimali. In questo caso è consigliabile, a lavoro finito, spennellare l’intero scafo con resina densa. Questa riempie eventuali vuoti e incolla così l’intero scafo in un’unica unità.
Per questo utilizziamo una resina da 40 minuti, che può essere addensata all’occorrenza con un additivo tixotropico.
Se in alcuni punti è necessaria ulteriore stabilità, c’è la possibilità di riempirli prima con resina addensata con fiocchi di cotone. Questo è particolarmente utile nella zona di prua o sui supporti motore.