Lijmen, verzegelen en lakken

Juist met betrekking tot het lijmen of verlijmen van houten onderdelen bij schepen of vliegtuigen hoort men steeds weer haarviltende verhalen, maar er is slechts één juist antwoord: houtlijm (witte lijm). Al het andere is slechts geldverspilling en hoort in degelijke modellen niet thuis.
Hier dient u te vertrouwen op de toonaangevende fabrikanten en bij voorkeur een watervaste witte lijm te gebruiken, zoals bijvoorbeeld Bindan D3 Propellerleim of Ponal Express.

Kleine tip: Sla vóór de winter uw voorraad lijm in. De levering van deze lijmen is bij temperaturen onder 0° Celsius niet meer mogelijk, omdat ze anders beschadigd kunnen raken.

Deze lijmen hebben het voordeel dat ze voor bepaalde toepassingen eenvoudig met water verdund kunnen worden en daardoor beter gedoseerd kunnen worden. Overtollige lijm kan gemakkelijk met water worden verwijderd, zolang deze nog niet is opgedroogd.
Nu is het helaas zo dat witte lijm ongeveer 12 uur nodig heeft om uit te harden en men soms lastige plekken moet verlijmen die niet permanent vastgehouden of gefixeerd kunnen worden. In dergelijke gevallen gebruiken wij secondelijm om de onderdelen eerst met kleine puntjes te fixeren, en vullen we daarna de lijmvlakken op met verdunde witte lijm.
Hiervoor zijn spuiten uit de medische sector met 1,2 mm naalden uitermate geschikt.

Bij rompen, zeker in de scheepsmodelbouw die volgens de spantenmethode zijn gebouwd, wil men een hoge stabiliteit bereiken. Vaak zijn hier door de vele gebogen oppervlakken de lijmvlakken niet optimaal. Dan is het aan te raden om de gehele romp aansluitend met dikvloeibare hars in te smeren. Dit vult eventuele holtes op en verlijmt zo de complete romp tot één geheel.
Hiervoor gebruiken wij een 40-minuten hars, die naar behoefte met thixotropiemiddel kan worden ingedikt.
Indien op sommige plaatsen extra stabiliteit vereist is, bestaat de mogelijkheid om deze vooraf op te vullen met hars die is ingedikt met katoenvlokken. Dit is bijzonder nuttig in het boeggedeelte of bij motorsteunen.