Coller, sceller et peindre

S’agissant du collage ou de l’assemblage de pièces en bois sur des navires ou des avions, on entend régulièrement des histoires à faire dresser les cheveux sur la tête, mais il n’existe qu’une seule bonne réponse : la colle à bois (colle blanche). Tout le reste n’est que gaspillage d’argent et n’a rien à faire dans des modèles soignés.
Ici, il faut faire confiance aux fabricants leaders et utiliser de préférence une colle blanche résistante à l’eau, comme par exemple la Bindan D3 Propellerleim ou la Ponal Express.

Petit conseil : faites vos réserves de colle avant l’hiver. La livraison de ces colles n’est plus possible à des températures inférieures à 0 °C, car elles pourraient sinon être endommagées.

Ces colles ont l’avantage de pouvoir être simplement diluées à l’eau pour certaines applications, et donc d’être mieux dosées. L’excédent de colle s’enlève facilement à l’eau tant qu’il n’a pas séché.
Le problème, c’est que la colle blanche met environ 12 heures à durcir et qu’il arrive que l’on ait des zones d’assemblage délicates qui ne peuvent pas être maintenues ou fixées en permanence. Dans ces cas, nous utilisons de la colle cyanoacrylate pour fixer provisoirement les pièces par petits points, puis nous remplissons les surfaces de collage avec de la colle blanche diluée.
Des seringues du secteur médical avec des aiguilles de 1,2 mm conviennent parfaitement.

Pour les coques, notamment en modélisme naval, construites sur couples, on cherche à obtenir une grande stabilité. Souvent, en raison des nombreuses surfaces courbes, les surfaces de collage ne sont pas optimales. Il est alors recommandé d’enduire ensuite l’ensemble de la coque avec une résine épaisse. Celle-ci comble les éventuels vides et solidarise ainsi toute la coque en un seul ensemble.
Pour cela, nous utilisons une résine 40 minutes, qui peut être épaissie au besoin avec un agent thixotrope.
Si une stabilité supplémentaire est nécessaire à certains endroits, il est possible de les combler au préalable avec la résine épaissie à l’aide de flocons de coton. Cela est particulièrement utile au niveau de l’étrave ou des supports moteur.