Lijmen, Afdichten en Lakken

Juist met betrekking tot het lijmen of verlijmen van houten onderdelen bij schepen of vliegtuigen hoort men steeds weer huiveringwekkende verhalen, maar er is slechts één juist antwoord: houtlijm (witte lijm). Alles andere is slechts geldverspilling en heeft in degelijke modellen niets te zoeken.
Hier moet men vertrouwen op de toonaangevende fabrikanten en bij voorkeur een watervaste witte lijm gebruiken, zoals bijvoorbeeld Bindan D3 Propellerlijm of Ponal Express.

Kleine tip: Zorg voor de winter voor uw lijmvoorraad. De levering van deze lijmen is bij temperaturen onder 0° Celsius niet meer mogelijk, omdat ze anders schade zouden kunnen oplopen.

Deze lijmen hebben het voordeel dat ze voor bepaalde toepassingen eenvoudig met water kunnen worden verdund en dus beter kunnen worden gedoseerd. Overtollige lijm laat zich gemakkelijk met water verwijderen, zolang deze niet is gedroogd.
Nu is het helaas zo dat witte lijm ongeveer 12 uur nodig heeft om uit te harden en men soms lastige plekken heeft om te verlijmen, die niet permanent kunnen worden vastgehouden of gefixeerd. In dergelijke gevallen gebruiken wij secondelijm om de onderdelen voorlopig met kleine punten te fixeren, en vullen vervolgens de lijmvlakken met verdunde witte lijm.
Hiervoor zijn spuiten uit de medische sector met 1,2 mm naalden uitstekend geschikt.

Bij rompen juist in de scheepsmodelbouw, die in spantenbouwwijze zijn gebouwd, wil men een hoge stabiliteit bereiken. Vaak zijn hier door de vele gebogen vlakken de lijmvlakken niet optimaal. Dan is het aan te raden om de gehele romp achteraf met vloeibare hars te bestrijken. Deze vult eventuele holtes op en verlijmt daarmee de complete romp tot een eenheid.
Hiervoor gebruiken wij een 40 minuten hars, die naar behoefte met thixotropeermiddel kan worden verdikt.
Indien op sommige plaatsen extra stabiliteit vereist is, bestaat de mogelijkheid om deze vooraf op te vullen met de door katoenenvlokken verdikte hars. Dit is met name in het boeggebied of bij motordragers zeer nuttig.