Lijepljenje, brtvljenje i lakiranje

Upravo kad je riječ o lijepljenju ili spajanju drvenih dijelova na brodovima ili zrakoplovima, stalno se čuju jezive priče, no postoji samo jedan točan odgovor: ljepilo za drvo (bijelo ljepilo). Sve ostalo je bacanje novca i nema mjesta u ozbiljnim modelima.
Ovdje se treba pouzdati u vodeće proizvođače i po mogućnosti koristiti vodootporno bijelo ljepilo, kao što su primjerice Bindan D3 Propellerleim ili Ponal Express.

Mali savjet: osigurajte si zalihu ljepila prije zime. Isporuka ovih ljepila pri temperaturama ispod 0 °C više nije moguća jer bi se inače mogla oštetiti.

Prednost ovih ljepila je što se za određene primjene jednostavno mogu razrijediti vodom i tako bolje dozirati. Višak ljepila lako se uklanja vodom dok se još nije osušilo.
Nažalost, bijelom ljepilu treba oko 12 sati da se stvrdne, a ponekad imate nezgodna mjesta za lijepljenje koja se ne mogu trajno držati ili fiksirati. U takvim slučajevima koristimo cijanokrilatno (sekundno) ljepilo kako bismo dijelove privremeno učvrstili malim točkama, a zatim ljepljive površine ispunimo razrijeđenim bijelim ljepilom.
Ovdje su izvrsne šprice iz medicinskog područja s kanilama od 1,2 mm.

Kod trupova, osobito u brodomodelarstvu, koji se grade u rebrastoj konstrukciji, želi se postići visoka stabilnost. Zbog mnogih zakrivljenih površina ljepljive površine često nisu optimalne. Tada se preporučuje da se cijeli trup nakon toga premaže gustim smolom. Ona popunjava eventualne šupljine i tako cijeli trup zalijepi u jednu cjelinu.
Za to koristimo 40-minutnu smolu, koju se po potrebi može zgusnuti tiksotropnim sredstvom.
Ako je na nekim mjestima potrebna dodatna stabilnost, postoji mogućnost da se ona prethodno ispuni smolom zgusnutom pamučnim vlaknima. To je posebno korisno u području pramca ili kod nosača motora.