Traxxas TRX-4

Το αμάξωμα του F-150 είναι πραγματικά κορυφαίο. Το βάψαμε σε Candy-Red και μαύρο και το εξοπλίσαμε με το εργοστασιακό κιτ φωτισμού της Traxxas. Εδώ δεν χρειάζεται να γίνει τίποτα άλλο: με το Clipless σύστημα όλα είναι εντάξει και έτοιμα για την πρώτη βόλτα.

Στο σασί τύπου σκάλας, όπως ήδη αναφέρθηκε, αποφασίσαμε να κάνουμε μετατροπή με εξαρτήματα Vitavon. Είναι εξαιρετικής ποιότητας, κατασκευασμένα από υψηλής αντοχής αλουμίνιο 7075 και συμπληρωμένα με ορειχάλκινα βάρη στους portal άξονες. Για να χαμηλώσουμε την ανάρτηση, μετατρέψαμε τα εργοστασιακά αμορτισέρ της έκδοσης High-Trail (110mm) με τις μπιέλες της standard έκδοσης TRX-4. Έτσι έχουν πλέον μήκος 100mm. Χάρη στα μακρύτερα σώματα προκύπτει και μεγαλύτερος όγκος λαδιού, κάτι που επηρεάζει πολύ θετικά την απόσβεση. Ως ελατήρια χρησιμοποιήθηκαν επίσης αυτά της standard έκδοσης TRX-4, ώστε να μπορεί να ρυθμιστεί σωστά τόσο η ανάρτηση όσο και το ύψος του οχήματος.

Οι άξονες του TRX-4 είναι αναρτημένοι με πολλαπλά links, οπότε χρειάστηκε λίγη σκέψη. Η Traxxas στην έκδοση Long-Travel βάζει μια επιπλέον προέκταση για τον πίσω άξονα. Για ποιο λόγο, κανείς δεν ξέρει—το κομμάτι είναι εντελώς περιττό, οπότε το αφαιρέσαμε. Για το Ford μας φτιάξαμε εντελώς νέους βραχίονες από ανοξείδωτο ατσάλι και έτσι γλιτώσαμε και τον παραπάνω extender. Με αυτή τη στήριξη, ο πίσω άξονας έχει πολύ πιο δυναμική κίνηση της ανάρτησης και πλέον εξυπηρετεί περισσότερο τον σκοπό ενός trailing axle απ’ ό,τι πριν.