Sie sehen gerade Inhalte für den Standort:
Russia / Русский
Russia / Русский Russia / Русский Мы тоже не удержались и построили Ford F-150 на базе TRX-4. Кто-то скажет, что его можно просто купить… Верно, но мы хотели чего-то другого. Ford F-150 от Traxxas — это так называемая модель High-Trail с длинной колесной базой 336 мм. Это, конечно, мило, но, честно говоря, эта модель имеет мало общего с реальностью. Поэтому наш подход заключался в создании максимально реалистичного, но брутального трака со всеми изысками шасси TRX-4.
Подвеска должна стать ниже без потери хода. То же самое касается колес — они слишком большие, поэтому долой их. Двигатель — об этом даже не стоит говорить, нам нужен новый. И, наконец, оси: оригинальные слишком легкие, поэтому мы установили комбинацию из алюминия и латуни от компании Vitavon.
Кузов F-150 действительно классный. Мы покрасили его в цвета Candy-Red и черный, а также оснастили оригинальным комплектом освещения Traxxas. Здесь больше ничего не нужно делать, с системой безклипсового крепления (Clipless System) все в порядке и готово к первой поездке.
Для лонжеронной рамы мы, как уже упоминалось, выбрали переделку с использованием деталей Vitavon. Они изготовлены в очень высоком качестве из высокопрочного алюминия 7075 и дополнены латунными грузами на портальных мостах. Чтобы занизить подвеску, мы переделали оригинальные амортизаторы версии High-Trail (110 мм), используя штоки поршней от стандартной версии TRX-4. Теперь их размер составляет 100 мм. Благодаря более длинным корпусам также увеличился объем масла, что очень положительно сказывается на демпфировании. Пружины также были взяты от стандартного варианта TRX-4, что позволяет хорошо настроить подвеску и высоту автомобиля.
Оси TRX-4 подвешены на нескольких тягах, и здесь пришлось немного поразмыслить. В версии Long-Travel Traxxas устанавливает дополнительный удлинитель для задней оси. Непонятно зачем, эта деталь абсолютно лишняя, так что долой ее. Мы изготовили для нашего Ford полностью новые рычаги из нержавеющей стали и тем самым избавились от вышеупомянутого удлинителя. Задняя ось на такой подвеске имеет гораздо более динамичный ход и теперь лучше выполняет свою функцию, чем раньше.
В качестве привода для нашего F-150 мы выбрали комбинацию Hobbywing HW38020386 AXE Plus R3 540L 2100kV R2. Она позволяет очень чутко управлять машиной на первой передаче и выдает приличную скорость на второй. А что касается мощности… ее более чем достаточно!
Чтобы аккуратно разместить всю новую электронику, мы изготовили карбоновую пластину для аккумулятора, на которой также нашлось место для регулятора Hobbywing. Это сразу создает опрятный вид на фоне обычного нагромождения проводов в TRX-4. Кстати, о технике: мы управляем всеми нашими моделями с помощью пультов Sanwa. У них, к сожалению, всего 4 канала, но для TRX-4 этого достаточно. В качестве решения для блокировки дифференциала и переключения передач мы использовали сервоприводы Reef. Они свободно программируются. Таким образом, можно подключить сервоприводы блокировки дифференциала через Y-кабель и отдельно настроить направление вращения, а также ход.
Когда наш автомобиль начал обретать форму и конец работы был уже близок, мы занялись поиском подходящих колес. Мы нашли то, что искали, у RC4WD. Наш выбор пал на диски Classic 10-Hole Chrome 1.9″ Beadlock Wheels. Маленькие отверстия в ободе диска были рассверлены и дополнительно оснащены 1,6-мм болтами Hex Bolts от RC4WD. Это, конечно, баловство, но нам нравится. Для шин мы выбрали Goodyear Wrangler MT/R 1.9″ 4.7″ Scale Tires от RC4WD. Они не такие огромные, но все равно выглядят довольно агрессивно.
В общей сложности мы возились с этим проектом два месяца и, как нам кажется, построили отличный автомобиль. Если у вас есть вопросы или предложения, вы можете оставить их нам… Мы будем рады.
Пожалуйста, напишите нам комментарий, если хотите поделиться своим мнением.
Отзывов ещё нет. Напишите первым.
Austria
Belgium
Belgium
Bulgaria
Croatia
Czech Republic
Denmark
Estonia
Finland
France
Germany
Greece
Hungary
Italy
Netherlands
Norway
Poland
Portugal
Romania
Russia
Serbia
Slovakia
Slovenia
Spain
Sweden
Switzerland
Switzerland
Switzerland
