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Spain / Español Spain / Español Nosotros también nos hemos dejado llevar y hemos construido un Ford F-150 basado en el TRX-4. Algunos dirán que se puede comprar… Correcto, pero queríamos algo diferente. El Ford F-150 de Traxxas es un modelo denominado High-Trail con una distancia entre ejes larga de 336 mm. Eso está muy bien, pero sinceramente este modelo no tiene mucho que ver con la realidad. De ahí nuestro enfoque de construir un camión lo más realista posible pero brutal, con todos los refinamientos del chasis TRX-4.
La suspensión debe ser más baja sin perder recorrido. Lo mismo ocurre con las ruedas, que son demasiado grandes, así que fuera con ellas. El motor, de eso no hablamos, necesitamos uno nuevo. Por último, los ejes, los originales son demasiado ligeros, así que aquí hemos instalado una combinación de aluminio/latón de la empresa Vitavon.
La carrocería del F-150 es realmente excelente. La hemos pintado en Candy-Red y negro y la hemos equipado con el kit de iluminación original de Traxxas. Aquí no hay que hacer nada más, con el sistema Clipless todo está en orden y listo para la primera salida.
En el bastidor de largueros, como ya se ha mencionado, hemos optado por una conversión con piezas Vitavon. Estas están fabricadas con muy buena calidad en aluminio 7075 de alta resistencia y complementadas con pesos de latón en los ejes portales. Para bajar la suspensión, hemos modificado los amortiguadores originales de la versión High-Trail (110 mm) con los vástagos de pistón de la versión estándar TRX-4. Estos tienen ahora una medida de 100 mm. Gracias a las carcasas más largas se obtiene también un mayor volumen de aceite, lo que repercute muy positivamente en la amortiguación. Como muelles también se han utilizado los de la variante estándar TRX-4, de modo que la suspensión y la altura del vehículo se pueden ajustar correctamente.
Los ejes del TRX-4 están suspendidos en varios brazos, aquí fue necesario algo de trabajo mental. Traxxas instala en la versión Long-Travel una extensión adicional para el eje trasero. Por la razón que sea, esa pieza es totalmente superflua, así que fuera con ella. Hemos construido brazos de suspensión completamente nuevos de acero inoxidable para nuestro Ford y así nos hemos ahorrado también el extensor mencionado anteriormente. El eje trasero montado de esta manera tiene un movimiento de suspensión mucho más dinámico y ahora cumple mejor el propósito de un eje de arrastre que antes.
Como propulsión para nuestro F-150 hemos elegido la combinación Hobbywing HW38020386 AXE Plus R3 540L 2100kV R2. Este se puede controlar con mucha sensibilidad en primera marcha y tiene una velocidad considerable en segunda marcha. Y en cuanto a la potencia… ¡más que suficiente!
Para almacenar ordenadamente toda la nueva tecnología, hemos construido una placa de batería de carbono que también ofrece espacio para el regulador Hobbywing. Esto da inmediatamente una imagen ordenada en el caos de cables del TRX-4. Hablando de tecnología, conducimos todos nuestros modelos con emisoras Sanwa. Estas desafortunadamente solo tienen 4 canales, pero eso es suficiente para un TRX-4. Como solución hemos utilizado servos Reef para el bloqueo del diferencial y el cambio. Estos son libremente programables. Así se pueden conectar los servos del bloqueo del diferencial mediante un cable en Y y ajustar el sentido de giro así como el recorrido por separado.
Después de que nuestro vehículo fuera tomando forma lentamente y el final estuviera a la vista, nos pusimos a buscar las ruedas adecuadas. Aquí encontramos lo que buscábamos en RC4WD. Nos decidimos por las Classic 10-Hole Chrome 1.9″ Beadlock Wheels. Aquí se han taladrado los pequeños agujeros en el lecho de la llanta y se han equipado adicionalmente con los tornillos hexagonales de 1,6 mm de RC4WD. Es solo un detalle, pero nos gusta. En cuanto a los neumáticos, nos hemos decidido por los Goodyear Wrangler MT/R 1.9″ 4.7″ Scale Tires de RC4WD. Estos no son tan grandes, pero aun así tienen un aspecto bastante agresivo.
En general, nos hemos divertido aquí durante dos meses y, según creemos, hemos construido un coche bonito. Si tiene preguntas o sugerencias, puede dejárnoslas… Nos alegraría.
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