Sie sehen gerade Inhalte für den Standort:српскиSerbia / српскиÄndern

Контакт

српски

Избор земље

Traxxas TRX-4

И ми смо се дали понети и изградили смо Ford F-150 на бази TRX-4. Неки ће рећи да се то може купити… Тачно, али ми смо желели нешто другачије. Ford F-150 од Traxxas-а је такозвани High-Trail модел са дугим међуосовинским растојањем од 336mm. То је сасвим лепо, али искрено, овај модел нема много везе са стварношћу. Отуда наш приступ да направимо што реалистичнији али бруталан камион са свим рафинираностима TRX-4 шасије.

Шта то значи?

Ходно постројење мора бити ниже, без губитка хода вешања. Исто важи и за точкове, који су превелики, па их треба заменити. Мотор, о томе не разговарамо, потребан нам је нови. На крају, осовине су оригиналне превише лаке, па смо овде уградили алуминијумско-месингану комбинацију од фирме Vitavon.

Пређимо на детаље

Каросерија F-150 је заиста одлична. Лакирали смо је у Candy-Red и црној боји и опремили оригиналним Traxxas комплетом за осветљење. Овде више ништа не треба радити, са Clipless системом све је у реду и спремно за прву вожњу.

Код рамног носача смо се, као што је већ поменуто, одлучили за преправку са Vitavon деловима. Они су израђени у веома доброј квалитету од високочврстог 7075 алуминијума и допуњени месингним тежинама на порталним осовинама. Да бисмо спустили ходно постројење, преправили смо оригиналне амортизере High-Trail верзије (110mm) са клиповима стандардне TRX-4 верзије. Они сада имају димензију од 100mm. Дужа кућишта такође дају већу запремину уља, што се веома позитивно одражава на пригушење. Као опруге су такође коришћене оне из стандардне TRX-4 варијанте, тако да се вешање и висина возила могу добро подесити.

Осовине TRX-4 су обешене на више крака, овде је било потребно мало размишљања. Traxxas код Long-Travel верзије уграђује додатно продужење за задњу осовину. Из ког год разлога, тај део је потпуно сувишан, па смо га уклонили. За наш Ford смо направили потпуно нове попречне носаче од нерђајућег челика и тиме уштедели горе поменути продужетак. Тако постављена задња осовина има много динамичнији покрет вешања и сада више испуњава сврху вучене осовине него раније.

Као погон за наш F-150 изабрали смо Hobbywing HW38020386 AXE Plus R3 540L 2100kV R2 комбинацију. Овај се на првој брзини може веома прецизно контролисати и има солидну брзину на другој брзини. А што се тиче снаге… више него довољно!

Да бисмо уредно сместили сву нову технику, направили смо плочу за батерију од карбона, која такође нуди простор за Hobbywing регулатор. То одмах даје уредан изглед у иначе хаотичним кабловима TRX-4. Кад смо већ код технике, сва наша возила возимо са Sanwa даљинским управљачима. Они нажалост имају само 4 канала, али то је довољно за TRX-4. Као решење смо за диференцијалну брavu и мењач користили Reef сервомоторе. Они су слободно програмабилни. Тако се сервомотори диференцијалне браве могу повезати преко Y-кабла и смер ротације као и ход могу се подешавати одвојено.

Пошто је наше возило полако добијало облик и крај је био на видику, кренули смо у потрагу за одговарајућим точковима. Овде смо пронашли оно што нам треба код RC4WD. Одлучили смо се за Classic 10-Hole Chrome 1.9″ Beadlock Wheels. Овде су мале рупе у наплатку проширене и додатно опремљене 1,6mm Hex Bolts од RC4WD. То је додуше играрија, али нама се свиђа. За гуме смо изабрали Goodyear Wrangler MT/R 1.9″ 4.7″ Scale Tires од RC4WD. Оне нису тако велике, али ипак изгледају прилично агресивно.

Све у свему, овде смо се два месеца забављали и, како верујемо, направили згодно возило. Ако имате питања или сугестије, слободно нам их оставите… Радо бисмо их чули.

Хвала вам на читању.

Слободно нам напишите коментар ако желите да поделите своје мишљење.

Ваше мишљење је важноОцене и повратне информације

There are no reviews yet. Be the first one to write one.

InsightScaleОткријте више сада