Traxxas TRX-4

Caroseria F-150 este cu adevărat excelentă. Am vopsit-o în roșu bombon și negru și am echipat-o cu kitul de iluminat original Traxxas. Nu mai este nimic de făcut aici, cu sistemul Clipless totul este în regulă și gata de prima plimbare.

În ceea ce privește șasiul cu cadru, așa cum am menționat deja, am optat pentru o conversie cu piese Vitavon. Acestea sunt fabricate la o calitate foarte bună din aluminiu 7075 de înaltă rezistență și sunt completate cu greutăți din alamă pe punțile portale. Pentru a coborî șasiul, am modificat amortizoarele originale ale versiunii High-Trail (110 mm) cu tijele de piston ale versiunii standard TRX-4. Acestea au acum o lungime de 100 mm. Carcasele mai lungi rezultă și într-un volum mai mare de ulei, ceea ce are un efect foarte pozitiv asupra amortizării. Ca arcuri au fost folosite, de asemenea, cele ale variantei standard TRX-4, astfel încât suspensia și înălțimea vehiculului pot fi reglate bine.

Punțile TRX-4 sunt suspendate pe mai multe brațe, aici a fost nevoie de ceva muncă de gândire. Traxxas instalează o extensie suplimentară pentru puntea spate la versiunea Long-Travel. Oricare ar fi motivul, această piesă este atât de inutilă, așa că am eliminat-o. Am construit brațe de suspensie complet noi din oțel inoxidabil pentru Fordul nostru și astfel am economisit și extensorul menționat mai sus. Puntea spate astfel montată are o mișcare de suspensie mult mai dinamică și îndeplinește acum mai degrabă scopul unei punți de tracțiune decât înainte.