Pegar, sellar y pintar

Precisamente en lo que respecta al pegado o encolado de piezas de madera en barcos o aviones, se escuchan una y otra vez historias espeluznantes, pero solo hay una respuesta correcta: cola de madera (cola blanca). Todo lo demás es solo un desperdicio de dinero y no tiene cabida en modelos de calidad.
Aquí debería confiarse en los fabricantes líderes y utilizar preferentemente una cola blanca resistente al agua, como por ejemplo Bindan D3 Propellerleim o Ponal Express.

Pequeño consejo: adquiera su reserva de cola antes del invierno. El envío de estas colas no es posible a temperaturas inferiores a 0 °C, ya que podrían resultar dañadas.

Estas colas tienen la ventaja de que, para determinadas aplicaciones, pueden diluirse simplemente con agua y, por tanto, dosificarse mejor. El exceso de cola se elimina fácilmente con agua, siempre que no esté seca.
Ahora bien, lamentablemente la cola blanca necesita unas 12 horas para endurecerse y a veces hay puntos complicados que encolar que no pueden sujetarse o fijarse permanentemente. En tales casos, utilizamos pegamento instantáneo para fijar previamente las piezas con pequeños puntos y luego rellenamos las superficies de pegado con cola blanca diluida.
Para ello son excelentes las jeringas del ámbito médico con agujas de 1,2 mm.

En cascos, especialmente en el modelismo naval, que están construidos mediante cuadernas, se desea lograr una alta estabilidad. A menudo, debido a las numerosas superficies curvas, las superficies de pegado no son óptimas. En ese caso, se recomienda aplicar posteriormente resina espesa en todo el casco. Esta rellena posibles cavidades y pega así todo el casco formando una unidad.
Para ello utilizamos una resina de 40 minutos, que puede espesarse según sea necesario con agente tixotrópico.
Si en algunos puntos se requiere estabilidad adicional, existe la posibilidad de rellenarlos previamente con la resina espesada con fibras de algodón. Esto es especialmente útil en la zona de proa o en los soportes del motor.