Incollare, sigillare e verniciare

Soprattutto quando si parla di incollare o incollare con colla per legno parti in legno su navi o aerei, si sentono spesso storie da brividi, ma c’è una sola risposta corretta: colla per legno (colla vinilica/bianca). Tutto il resto è solo uno spreco di denaro e non ha posto in modelli fatti come si deve.
Qui conviene fidarsi dei produttori leader e usare preferibilmente una colla vinilica resistente all’acqua, come ad esempio Bindan D3 Propellerleim o Ponal Express.

Piccolo consiglio: procurati la scorta di colla prima dell’inverno. La consegna di queste colle non è più possibile con temperature sotto 0 °C, perché potrebbero danneggiarsi.

Queste colle hanno il vantaggio che, per determinate applicazioni, possono essere semplicemente diluite con acqua e quindi dosate meglio. La colla in eccesso si rimuove facilmente con acqua, finché non è asciutta.
Purtroppo la colla vinilica impiega circa 12 ore per indurire e a volte ci sono punti difficili da incollare che non possono essere tenuti o fissati in modo permanente. In questi casi usiamo la cianoacrilica per fissare provvisoriamente i pezzi con piccoli punti, e poi riempiamo le superfici di incollaggio con colla vinilica diluita.
Qui sono perfette le siringhe di ambito medico con aghi da 1,2 mm.

Per gli scafi, soprattutto nel modellismo navale, costruiti a ordinate, si vuole ottenere un’elevata stabilità. Spesso, a causa delle molte superfici curve, le superfici di incollaggio non sono ottimali. In questi casi conviene poi spennellare l’intero scafo con resina densa. Questa riempie eventuali cavità e incolla così l’intero scafo in un’unica unità.
Per questo utilizziamo una resina da 40 minuti, che può essere addensata all’occorrenza con un additivo tixotropico.
Se in alcuni punti è necessaria ulteriore stabilità, è possibile riempirli in anticipo con resina addensata con fiocchi di cotone. Questo è particolarmente utile nella zona di prua o sui supporti motore.