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Motor de gasolina de cuatro tiempos FG-VT157 V-Twin OHV de 15,7 cm³
US$ 904.51
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¡Productos de calidad! ¡Diseñados en Alemania!
Detalles del producto
Descripción
En septiembre de 2021, CISON lanzó el primer motor FG-VT9 V2, que fue muy bien recibido y altamente elogiado por los aficionados al modelismo. Debido a la gran demanda de entusiastas del modelismo de todo el mundo, CISON decidió lanzar el nuevo motor FG-VT157 V2 en noviembre de 2022. Con el FG-VT157, la serie V2 se amplía con una era que reaparece en la historia de los motores de motocicleta.
Siguiendo la línea del FG-VT9, el motor FG-VT157 V2 se ha diseñado con las mismas dimensiones y los mismos componentes que se utilizan para otros motores. Sin embargo, CISON también ha incorporado algunos nuevos elementos de diseño para hacerlo único, como el aspecto clásico y altamente detallado, pistones y camisas de cilindro más grandes, cámara de combustión esférica, válvula angular en V, carburador mejorado y mucho más.
Impresionante fidelidad al detalle:
La auténtica cubierta de balancines sobre la culata clásica y la tapa de la transmisión permiten que el modelo recupere el encanto original y se acerque más al motor de motocicleta real, representando las características más notables de una época del motociclismo.
Compatible con vehículos RC:
Cuenta con un mayor diámetro de cilindro y una carrera más larga para un mejor desplazamiento, junto con bielas más resistentes para ofrecer una excelente protección del par motor al instalarse en los vehículos.
Construcción fiable:
Utiliza un mecanismo de válvulas OHV, un ángulo de 45° entre los dos cilindros, una cámara de combustión hemisférica realista, un balancín de admisión con ángulo en forma de V, así como una cámara de cubierta de balancines desmontable para facilitar la observación y el ajuste del motor.
Rendimiento alto y fiable:
Equipado con un disipador de calor de gran superficie para unos efectos de refrigeración por aire increíbles, el motor es capaz de funcionar de forma estable manteniendo velocidades bajas, y admite el uso de diversos combustibles para una combustión más uniforme gracias al carburador optimizado.
Este artículo se importa bajo pedido del cliente. Por ello, pueden producirse variaciones puntuales en el plazo de entrega. Hacemos todo lo posible por cumplir con los plazos indicados y le informaremos, por supuesto, sobre el estado actual de su pedido.
Seguridad del producto y datos
Información adicional
| Produkt Gruppe | Motores V2 |
|---|
Herstellerinformationen:
HK Chuangteng Trade Co., Limited
Room 1101D, 11/F, Lippo Sun Plaza, 28 Canton Road
Tsim Sha Tsui, Kowloon, Hong Kong
Telefon: +86 138 2446 6340
E-Mail : [email protected]
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ScaleMonkey
Käthe-Kollwitz-Weg 73
89081 Ulm
Deutschland
Telefon: +49 (0)731 / 40390785
E-Mail: [email protected]
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Sicherheitshinweise:
Sicherheitshinweise:Funcionamiento y arranque
- No pongas nunca el motor en marcha en espacios cerrados, ya que se generan gases de escape tóxicos (monóxido de carbono).
- Asegura y fija el modelo en un banco de pruebas antes de arrancarlo o pide a una segunda persona que lo sujete.
- No manipules nunca con las manos el radio de giro de la hélice. Utiliza un bastón de arranque (chicken stick) o un arrancador eléctrico para la puesta en marcha.
- Mantente tú y las demás personas siempre a un lado o detrás de la hélice, nunca directamente en el plano de rotación.
Combustible y protección contra incendios
- Los combustibles para modelismo (metanol, nitrometano o gasolina) son fácilmente inflamables. No los manipules cerca de llamas abiertas ni mientras fumes.
- Evita el contacto de la piel con el combustible y no respires los vapores. Utiliza zonas bien ventiladas.
- Guarda el combustible solo en bidones homologados y etiquetados, fuera del alcance de los niños.
Mantenimiento y control
- Desconecta siempre el cable de la bujía durante los trabajos de limpieza y ajuste en el carburador para que el motor no arranque de forma inesperada.
- Antes de cada arranque, comprueba que todos los tornillos, el soporte del motor y las articulaciones estén bien sujetos, ya que las vibraciones pueden aflojar las piezas.
- No toques la culata ni el escape (silenciador) con las manos desnudas después del funcionamiento: existe un grave riesgo de quemaduras.
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