V8 Small-Block OHV PRO, 44 cm³ – motor a gasolina 4 tempos arrefecido a água

O novo motor CISON V8 PRO 44 cm³ Small-Block à escala 1:6. Trata-se de um motor de combustão de 8 cilindros a 4 tempos, refrigerado a água, concebido para funcionar a gasolina. Um fascinante kit de montagem de um motor V8 funcional.

Novo vs. Antigo – As principais melhorias

Reforço estrutural:

O motor utiliza agora rolamentos de flange na parte frontal e traseira do bloco do cilindro, eliminando completamente problemas anteriores de desgaste causados pela deslocação dos rolamentos. O resultado é significativamente mais estabilidade e durabilidade em funcionamento.
Desempenho otimizado:

A taxa de compressão foi reajustada, exigindo menos injeção de combustível e aumentando a vida útil das velas de ignição. Estes ajustes evitam sinais típicos de desgaste e garantem uma entrega de potência mais uniforme e estável.

Suavidade de funcionamento melhorada:

O rotor do carburador foi endurecido para garantir uma rotação suave sem encravar – uma falha comum em componentes de aço convencional. Em combinação com um distribuidor que ajusta o ponto de ignição de acordo com a posição do acelerador, o motor permite rotações de ralenti mais baixas e potências de pico mais elevadas.

Maior durabilidade:

Os pistões revestidos oferecem agora uma resistência ao desgaste e à corrosão 200 % superior. Vedantes das hastes das válvulas adicionais e uma lubrificação otimizada dos balancins reduzem significativamente a queima de óleo e a pulverização de combustível, prolongando consideravelmente a vida útil do motor.

Experiência de utilizador premium:

Entregue numa caixa de oferta V8-PRO completamente nova e elegante, com design de duas peças (tampa/base). Seja como modelo de secretária, upgrade para veículos RC ou presente de alta qualidade – o motor causa uma impressão impressionante em qualquer ambiente.

Após o sucesso dos modelos de motor monocilíndrico, V2 e L4, a Cison apresenta agora o Small-Block V8. Esta mini-besta está destinada a tornar-se outro clássico no mundo dos motores à escala, impressionando os entusiastas com as suas características notáveis. O design do V8-440 (OHV) é inspirado no Chevrolet V8, visando uma aparência extremamente realista. Apresenta, entre outros, uma requintada pintura galvânica em laranja, uma árvore de cames de alta elevação com quatro pontos de apoio, válvulas de admissão maiores em comparação com as de escape, uma cambota com cinco pontos de apoio, bielas reforçadas e endurecidas, segmentos duplos opcionais em ferro fundido, um sistema de lubrificação independente e uma bomba de água de engrenagens de camada dupla. O Small-Block V8 não é apenas uma fera rugindo na sua secretária, mas também uma “central de força” compatível com modelos RC, oferecendo maior binário e potência.

Extremamente realista:
A requintada pintura galvânica confere um aspeto realista ao motor, sendo adequado para funcionar com combustível real e oferecendo espaço para a instalação de um gerador opcional.

Fabrico de precisão:
O cilindro é fabricado com precisão em CNC de 5 eixos, com uma precisão de repetição de 0,005 mm para uma melhor exatidão de montagem.

Curso longo:
Árvore de cames de alto ângulo, resistente ao desgaste e de elevada dureza com 4 pontos de apoio, válvula de admissão maior, não afetada por variações de temperatura graças ao coletor de admissão de baixa temperatura.

Cambota e bielas:
Bielas reforçadas, endurecidas e resistentes ao desgaste, segmentos duplos opcionais em ferro fundido (anéis raspadores de óleo opcionais), cambota com 5 pontos de apoio para maior resistência operacional e estabilidade em altas rotações.

Funcionamento duradouro:
Equipado com uma bomba de água de engrenagens de camada dupla, sistema de lubrificação independente e posição de instalação reservada para filtro de óleo. Este modelo na versão OHV pode ser combinado com um sistema de lubrificação forçada dos balancins, onde o lubrificante dos balancins retorna aos orifícios do bloco do cilindro, bem como com um cárter com indicador de nível de óleo.