Colar, Selar e Pintar

Especialmente no que diz respeito à colagem ou união de peças de madeira em navios ou aviões, ouvem-se sempre histórias arrepiantes, mas há apenas uma resposta correta: cola branca (cola de madeira). Tudo o resto é apenas desperdício de dinheiro e não tem lugar em modelos bem feitos.
Aqui, deve-se confiar nos fabricantes líderes e, de preferência, usar uma cola branca à prova de água, como por exemplo Bindan D3 Propellerleim ou Ponal Express.

Pequena dica: Adquira o seu stock de cola antes do inverno. A entrega destas colas não é mais possível a temperaturas abaixo de 0° Celsius, pois poderiam ser danificadas.

Estas colas têm a vantagem de poderem ser facilmente diluídas com água para certas aplicações e, assim, serem melhor dosadas. O excesso de cola pode ser facilmente removido com água, desde que não esteja seca.
Agora, infelizmente, a cola branca leva cerca de 12 horas para secar e, por vezes, há pontos difíceis de colar que não podem ser permanentemente segurados ou fixados. Nesses casos, usamos cola instantânea para fixar as peças provisoriamente com pequenos pontos e, em seguida, preenchemos as superfícies de colagem com cola branca diluída.
Para isso, são excelentes as seringas da área médica com cânulas de 1,2 mm.

No caso de cascos, especialmente no modelismo naval, que são construídos com o método de balizas, pretende-se alcançar uma elevada estabilidade. Frequentemente, devido às muitas superfícies curvas, as áreas de colagem não são ideais. Recomenda-se, por isso, pincelar todo o interior do casco posteriormente com resina espessa. Esta preenche eventuais cavidades e une assim todo o casco numa única unidade.
Para tal, utilizamos uma resina de 40 minutos, que pode ser espessada com um agente tixotrópico conforme necessário.
Se for necessária estabilidade adicional em alguns pontos, existe a possibilidade de os preencher previamente com a resina espessada com flocos de algodão. Isto é particularmente útil na zona da proa ou nos suportes do motor.