FG-18VTP 18,2 cm³ V-Twin OHV Viertakt-Bänzinmotor

CISON FG-VT9 9cc V-Twin V2 Motor luftgchüelt Motorrad RC Bänzinmotor.

Neui Version!

Wichtigsti Verbesserige i de neue Version (FG-18VTP):

• Hubruum-Erhöhig: Ursprünglich 9 cm³, spöter uf 15,7 cm³ und jetzt uf 18,2 cm³ erwiiteret für meh Leischtig und en rueigere Lauf.
• Grösseri Bohrung: Vo 16,67 mm uf 20 mm vergrösseret für e verbesserti Verbrennig.
• Verlängerete Hub: Vo 21 mm uf 29 mm verlängeret für meh Drähmoment und besseri Gsamtleischtig.
• Verbesserti Abgasaalag: S bisherige Edelstah-Uspuffrohr isch dur e 3D-druckti Uspuffalaag ersetzt worde, wo liichter und eleganter isch.

En V2-Motor, au V-Twin gnännt, isch en Zweizylinder-Motor, bi dem d Zylinder es «V» bilded. Er wird au als Panhead-Motor bezeichnet, wil es sich um en hängende Motorradmotor vo Harley-Davidson handelt, wo so gnännt wird, wil d Chipphebel-Abdeckige an Chochtöpf erinnere. D Motore sind i V-Aalag mit Winkel grösser als 0, aber chliiner als 180 Grad aagordnet. Manchmal chönd d Zylinder en Winkel vo 90 Grad bilde, was als L-Twin bezeichnet wird. Die Motore werde hauptsächlich wäge ihrer kompakte Grössi, ihres hooche Verhältniss vo Leischtig zu Hubruum und ihres niderige Leischtig-/Drähmoment-Verhältniss bruucht. Sit de späte 1880er Johr werde V2-Motore au i Motorräder und einige Chliiwäge iigsetzt. D am wiitischte verbreitete V-Twin-Motore sind d 45°-Motorräder vo Harley Davidson, vo dene die meischte luftgchüelt sind, aber es git au Motore mit Wasser-Mantel und de wassergchüelt VRod-Motor. Vibratione werde oft mit em Mythos vom V-Twin i Verbindig brocht, sind aber en unglückliche Näbeeffekt vo de beliebteste Konstruktion. Harley het die beide Zylinder i em Winkel vo 45 Grad zueenand uf emene gmeinsame Churbelghuus platziert, damit de Motor i en fahrradähnliche Rahme passt, wo ursprünglich für en Iizylinder-Motor vorgseh gsi isch. Leider het en V-Winkel vo 45 Grad e uusprägt Vibrations-Signatur. Die meischte Motorexperte sind sich einig, dass d Seel vom V-Twin im Vibriere und Zittere vom Motorruum liit. Es bestoht kei Zweifel, dass die meischte Motorekenner de Meinig sind, dass d Seel vom V-Twin im Zittere und Bäbe vom Motorruum liit.

Lieferumfang:

• Motor einzel: Motor komplett montiert mit Zündalaag und Uspuffröhre
• Motor mit Holzsockel: Motor komplett montiert uf Holzsockel mit Zündalaag, Uspuffröhre, Tank und Elektronik-Zuebehör

Beeindruckende Detailtreue:
Die authentische Kipphebelabdeckung auf dem klassischen Zylinderkopf und der Getriebeabdeckung ermöglicht es dem Modell, den ursprünglichen Charme wiederherzustellen und dem Motorradmotor in der Realität näher zu kommen, wobei die bemerkenswertesten Merkmale eines Motorrads in einer Ära dargestellt werden.

Kompatibel mit RC-Fahrzeugen:
Verfügt über einen grösseren Zylinderdurchmesser und einen längeren Hub für eine bessere Verdrängung, zusammen mit stärkeren Pleuelstangen, um einen hervorragenden Drehmomentschutz zu bieten, wenn sie auf den Fahrzeugen installiert sind.

Zuverlässige Konstruktion:
Verwendet einen OHV-Ventilmechanismus, einen 45°-Winkel zwischen zwei Zylindern, eine realistische halbkugelförmige Verbrennungskammer, einen Einlasskipphebel mit einem V-förmigen Winkel sowie eine abnehmbare Kipphebelabdeckungskammer zur leichteren Beobachtung und Einstellung des Motors.

Zuverlässige und hohe Leistung:
Ausgestattet mit einem grossflächigen Kühlkörper für unglaubliche Luftkühlungseffekte, ist der Motor in der Lage, stabil zu arbeiten, indem er niedrige Geschwindigkeiten beibehält, und unterstützt die Verwendung verschiedener Kraftstoffe für eine gleichmässigere Verbrennung dank des optimierten Vergasers.