V8 Small-Block OHV PRO, 44 cm³ – motor pe benzină în 4 timpi, răcit cu apă

Noul motor CISON V8 PRO 44 cm³ Small-Block la scara 1:6. Este un motor cu ardere internă în 4 timpi, cu 8 cilindri, răcit cu apă, conceput pentru funcționarea cu benzină. Un kit de modelism fascinant al unui motor V8 funcțional.

Nou vs. Vechi – Cele mai importante îmbunătățiri

Ranforsare structurală:

Motorul utilizează acum rulmenți cu flanșă în partea din față și din spate a blocului cilindrilor, eliminând complet problemele anterioare de uzură cauzate de deplasarea rulmenților. Rezultatul este o stabilitate și o durabilitate semnificativ mai mari în funcționare.
Performanță optimizată:

Raportul de compresie a fost recalibrat, astfel încât este necesară mai puțină injecție de combustibil, iar durata de viață a bujiilor crește. Aceste ajustări previn semnele tipice de uzură și asigură o livrare de putere mai uniformă și mai stabilă.

Funcționare mai lină:

Rotorul carburatorului a fost călit pentru a asigura o rotație lină, fără blocaje – o eroare frecventă la componentele din oțel convențional. În combinație cu un distribuitor care ajustează momentul aprinderii în funcție de poziția accelerației, motorul permite turații de ralanti mai mici și performanțe de vârf mai mari.

Durabilitate extinsă:

Pistoanele acoperite oferă acum o rezistență la uzură și coroziune cu 200 % mai bună. Garniturile suplimentare pentru tijele supapelor și lubrifierea optimizată a culbutorilor reduc semnificativ arderea uleiului și pulverizarea combustibilului, ceea ce prelungește considerabil durata de viață a motorului.

Experiență de utilizare premium:

Livrat într-o cutie de cadou V8-PRO complet nouă și elegantă, cu design din două piese (capac/bază). Fie că este un model de birou, un upgrade pentru vehicule RC sau un cadou de înaltă calitate – motorul face o impresie impresionantă în orice mediu.

După succesul modelelor de motoare monocilindru, V2 și L4, Cison prezintă acum Small-Block V8. Această „mică bestie” urmează să devină un alt clasic în lumea motoarelor la scară și să impresioneze entuziaștii prin caracteristicile sale remarcabile. Designul modelului V8-440(OHV) este inspirat de Chevrolet V8 și urmărește un aspect extrem de realist. Acesta dispune, printre altele, de un finisaj galvanizat rafinat în portocaliu, un ax cu came cu cursă mare susținut în patru puncte, supape de admisie mai mari comparativ cu cele de evacuare, un arbore cotit susținut în cinci puncte, biele ranforsate și călite, segmenți de piston dubli opționali din fontă, un sistem de lubrifiere independent și o pompă de apă cu roți dințate cu două straturi. Small-Block V8 nu este doar o bestie care mugește pe biroul dumneavoastră, ci și un „pachet de forță” compatibil cu modelele RC, oferind un cuplu și o putere mai mari.

Extrem de realist:
Finisajul galvanizat rafinat asigură un aspect realist motorului, este adecvat pentru funcționarea cu combustibil real și oferă spațiu pentru instalarea unui generator opțional.

Fabricație de precizie:
Cilindrul este fabricat cu precizie prin CNC în 5 axe, cu o precizie de repetabilitate de 0,005 mm pentru o mai bună acuratețe a asamblării.

Cursă lungă:
Ax cu came cu unghi mare, rezistent la uzură și cu duritate ridicată, ax cu came susținut în 4 puncte, supapă de admisie mai mare, neafectat de fluctuațiile de temperatură datorită galeriei de admisie pentru temperaturi scăzute.

Arbore cotit și biele:
Biele ranforsate și călite, rezistente la uzură, segmenți de piston dubli opționali din fontă (segmenții de ungere sunt opționali), arbore cotit susținut în 5 puncte pentru o rezistență operațională și stabilitate sporite la turații mari.

Funcționare durabilă:
Echipat cu o pompă de apă cu roți dințate cu două straturi, sistem de lubrifiere independent și poziție rezervată pentru instalarea filtrului de ulei. Acest model în versiunea OHV poate fi combinat cu un sistem de lubrifiere forțată a culbutorilor, în care lubrifiantul culbutorilor este returnat în orificiile blocului cilindrilor, precum și cu o baie de ulei cu indicator de nivel.