V8 Small-Block OHV PRO, 44 cm³ – vannkjølt 4-takts bensinmotor

Den nye CISON V8 PRO 44 ccm Small-Block-motoren i målestokk 1:6. Dette er en vannkjølt 4-takts 8-sylindret forbrenningsmotor som er designet for drift med bensin. Et fascinerende modellbyggesett av en fungerende V8-motor.

Ny vs. gammel – De viktigste forbedringene

Strukturell forsterkning:

Motoren bruker nå flenslagre foran og bak på sylinderblokken, noe som fullstendig eliminerer tidligere slitasjeproblemer forårsaket av vandrende lagre. Resultatet er betydelig mer stabilitet og holdbarhet under drift.
Optimalisert ytelse:

Kompressjonsforholdet er justert på nytt, slik at det kreves mindre drivstoffinnsprøytning og tennpluggenes levetid øker. Disse justeringene forhindrer typiske slitasjefenomener og sørger for en jevnere, mer stabil ytelse.

Forbedret gange:

Forgasserrotoren er herdet for å sikre jevn rotasjon uten fastkjøring – en vanlig feil ved komponenter av konvensjonelt stål. I kombinasjon med en fordeler som justerer tenningstidspunktet i henhold til gassposisjonen, gjør motoren det mulig med lavere tomgangsturtall og høyere toppytelse.

Lengre holdbarhet:

Belagte stempler gir nå 200 % bedre slitasje- og korrosjonsbestandighet. Ekstra ventilskafttetninger og optimalisert vippearmssmøring reduserer oljeforbruk og drivstoffsprut betydelig, noe som forlenger motorens levetid betraktelig.

Premium brukeropplevelse:

Leveres i en helt ny, eksklusiv V8-PRO-gaveeske med todelt design (lokk/bunn). Enten som bordmodell, oppgradering for RC-kjøretøy eller eksklusiv gave – motoren gjør et imponerende inntrykk i enhver setting.

Etter suksessen med ensylindret-, V2- og L4-motormodellene presenterer Cison nå Small-Block V8. Dette minibeistet skal bli en ny klassiker i verden av målestokktro motorer og imponere entusiastene med sine bemerkelsesverdige egenskaper. Designet til V8-440(OHV) er inspirert av Chevrolet V8 og streber etter et svært realistisk utseende. Den har blant annet en utsøkt galvanisk lakk i oransje, en høyløft kamaksel med fire lagerpunkter, større innsugningsventiler sammenlignet med eksosventilene, en veivaksel med fem lagerpunkter, forsterkede og herdede plejlstenger, valgfrie doble stempelringer av støpejern, et uavhengig smøresystem og en dobbeltlags tannhjulsvannpumpe. Small-Block V8 er ikke bare et brølende beist på skrivebordet, men også en «kraftpakke» som er kompatibel med RC-modeller og gir høyere dreiemoment og ytelse.

Svært realistisk:
Den utsøkte galvaniske lakken sørger for et livaktig utseende av motoren, egner seg for drift med ekte drivstoff og gir plass til installasjon av en valgfri generator.

Presisjonsproduksjon:
Sylinderen er presisjonsprodusert med 5-akset CNC, med en repeterbarhetsnøyaktighet på 0,005 mm for bedre monteringsnøyaktighet.

Lang slaglengde:
Høyvinkel, slitesterk kamaksel med høy hardhet, kamaksel med 4 lagerpunkter, større innsugningsventil, upåvirket av temperatursvingninger med lavtemperatur innsugningsrør.

Veivaksel og plejlstenger:
Forsterkede og herdede slitesterke plejlstenger, valgfrie doble stempelringer av støpejern (oljering er valgfri), veivaksel med 5 lagerpunkter for økt driftsstyrke og stabilitet ved høye turtall.

Langvarig drift:
Utstyrt med en dobbeltlags tannhjulsvannpumpe, uavhengig smøresystem og reservert monteringsposisjon for oljefilter. Denne modellen i OHV-versjonen kan kombineres med et tvungen vippearms-smøresystem, der vippearms-smøremiddelet føres tilbake til hullene i sylinderblokken, samt med en oljepanne med oljenivåindikator.