V8 Small-Block OHV PRO, 44 cm³ – vesijahutusega 4-taktiline bensiinimootor

Uus CISON V8 PRO 44 cm³ Small-Block mootor mõõtkavas 1:6. Tegemist on vesijahutusega 4-taktilise 8-silindrilise sisepõlemismootoriga, mis on mõeldud töötama bensiiniga. Lummav mudelikomplekt töötavast V8-mootorist.

Uus vs. vana – olulisemad täiustused

Struktuurne tugevdamine:

Mootor kasutab nüüd silindriploki esi- ja tagaosas ääriklaagreid, mis kõrvaldab täielikult varasemad liikuvatest laagritest tingitud kulumisprobleemid. Tulemuseks on märgatavalt suurem stabiilsus ja vastupidavus töö ajal.
Optimeeritud jõudlus:

Surveastet on uuesti häälestatud, mistõttu on vaja vähem kütuse sissepritset ja süüteküünalde kasutusiga pikeneb. Need kohandused hoiavad ära tüüpilised kulumisnähud ning tagavad ühtlasema ja stabiilsema võimsuse.

Parem töösujuvus:

Karburaatori rootor on karastatud, et tagada sujuv pöörlemine ilma kiilumiseta – see on tavaline viga tavalisest terasest detailide puhul. Kombineerituna jagajaga, mis reguleerib süütehetke vastavalt gaasihoova asendile, võimaldab mootor madalamaid tühikäigupöördeid ja suuremat tippvõimsust.

Pikem vastupidavus:

Kattega kolvid pakuvad nüüd 200% paremat kulumis- ja korrosioonikindlust. Täiendavad klapisääretihendid ja optimeeritud nurgahoobade määrimine vähendavad oluliselt õlipõlemist ja kütuse pritsimist, mis pikendab märkimisväärselt mootori eluiga.

Premium-kasutajakogemus:

Tarnitakse täiesti uues, luksuslikus kaheosalise disainiga (kaas/põhi) V8-PRO kinkekarbis. Olgu see siis töölauamudel, täiendus RC-sõidukitele või kvaliteetne kingitus – mootor avaldab muljet igas keskkonnas.

Pärast ühesilindriliste, V2- ja L4-mootorimudelite edu esitleb Cison nüüd Small-Block V8 mootorit. See minielajas on mõeldud saama järjekordseks klassikuks skaalamootorite maailmas, avaldades entusiastidele muljet oma märkimisväärsete omadustega. V8-440 (OHV) disain on saanud inspiratsiooni Chevrolet V8-st, püüdes saavutada äärmiselt realistlikku välimust. Sellel on muuhulgas peen oranž galvaaniline värvkate, suure tõusuga nelja punkti laagerdusega nukkvõll, väljalaskeklappidest suuremad sisselaskeklapid, viie punkti laagerdusega väntvõll, tugevdatud ja karastatud kepsud, valikulised malmist topeltkolvirõngad, sõltumatu määrdesüsteem ja kahekihiline hammasratas-veepump. Small-Block V8 ei ole mitte ainult mürisev elajas Teie töölaual, vaid ka jõujaam, mis ühildub RC-mudelitega ning pakub suuremat pöördemomenti ja võimsust.

Äärmiselt realistlik:
Peen galvaaniline värvkate tagab mootori elutruu välimuse, sobib kasutamiseks päriskütusega ja pakub kohta valikulise generaatori paigaldamiseks.

Täppisvalmistamine:
Silinder on täppistöödeldud 5-teljelise CNC-pingiga, kordustäpsusega 0,005 mm, mis tagab parema koostekvaliteedi.

Pikk kolvikäik:
Suure nurgaga kulumiskindel ja suure kõvadusega nukkvõll, 4-punkti laagerdusega nukkvõll, suurem sisselaskeklapp, madala temperatuuriga sisselasketoru, mida temperatuurikõikumised ei mõjuta.

Väntvõll ja kepsud:
Tugevdatud ja karastatud kulumiskindlad kepsud, valikulised malmist topeltkolvirõngad (õlirõngad on valikulised), 5-punkti laagerdusega väntvõll suurema töökindluse ja stabiilsuse tagamiseks suurtel pööretel.

Vastupidav töö:
Varustatud kahekihilise hammasratas-veepumba, sõltumatu määrdesüsteemi ja reserveeritud õlifiltri paigalduskohaga. Seda OHV-versiooni mudelit saab kombineerida nurgahoobade sundmäärimissüsteemiga, kus määre suunatakse tagasi silindriploki avadesse, ning õlitaseme näidikuga õlivanniga.