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document.addEventListener("DOMContentLoaded", function() { const container = document.getElementById("smc-local-header"); const wrapper = document.getElementById("smc-local-header-wrapper"); const closeIcon = document.getElementById("smc-local-header-close"); let autoCloseTimer; function slideUpAndClose() { // äußerer Wrapper const zielElement = wrapper || (container ? container.parentElement : null); if (!zielElement) return; // Holt die exakte, aktuell gerenderte Höhe des Elements vor dem Schließen const startHoehe = zielElement.getBoundingClientRect().height || 65; // Schaltet CSS-Bremsen und Mindesthöhen beim äußeren Wrapper ab zielElement.style.setProperty("transition", "none", "important"); zielElement.style.setProperty("min-height", "0px", "important"); zielElement.style.overflow = "hidden"; // Bereitet den inneren Container auf das Mitverschieben vor if (container) { container.style.setProperty("transition", "none", "important"); } const animationsDauer = 600; const startZeit = performance.now(); function animate(jetztZeit) { let vergangeneZeit = jetztZeit - startZeit; let fortschritt = Math.min(vergangeneZeit / animationsDauer, 1); // Sanfter Brems-Effekt (Ease-Out) let easeOutProgress = 1 - Math.pow(1 - fortschritt, 3); // Berechnet die schrumpfende Höhe des äußeren Wrappers let aktuelleHoehe = startHoehe * (1 - easeOutProgress); // Berechnet, wie weit der innere Container nach oben geschoben werden muss let verschiebung = startHoehe * easeOutProgress; // Verringert die Höhe des Wrappers zielElement.style.setProperty("height", aktuelleHoehe + "px", "important"); // Schiebt den inneren Container synchron mit nach oben if (container) { container.style.setProperty("transform", `translateY(-${verschiebung}px)`, "important"); } if (fortschritt < 1) { requestAnimationFrame(animate); } else { // Am Ende den Wrapper komplett löschen zielElement.remove(); } } requestAnimationFrame(animate); } // Erstbesucher-Logik if (container && !localStorage.getItem("smc_header_gesehen")) { // Äußeren Wrapper einblenden (hebt display: none auf) const zielElement = wrapper || container.parentElement; if (zielElement) { zielElement.style.setProperty("display", "block", "important"); // WICHTIG: Erzwingt ein Browser-Reflow, damit das Element "ankommt" void zielElement.offsetHeight; } // Wir erzwingen hier KEIN block-Layout mehr, um Flexbox nicht zu zerstören container.style.setProperty("display", "flex", "important"); // WICHTIG FÜR GEO-REDIRECTS: Sofort als "gesehen" markieren! // Falls der Nutzer die Seite vor Ablauf der 15sek wechselt, // poppt der Header auf der nächsten Sprachseite nicht erneut auf. localStorage.setItem("smc_header_gesehen", "true"); // 15 Sekunden automatischer Timer autoCloseTimer = setTimeout(slideUpAndClose, 30000); // Klick-Event für das Schließen-Icon if (closeIcon) { closeIcon.addEventListener("click", slideUpAndClose); } } else { // Falls schon gesehen, direkt alles löschen const zielElement = wrapper || (container ? container.parentElement : null); if (zielElement) zielElement.remove(); } });

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Systèmes d’échappement

Le son de la machine.

Un système d’échappement est plus qu’un simple bout de tuyau sous la carrosserie. Il fait partie du caractère d’un véhicule – tant sur le plan technique qu’esthétique. Et sur un moteur à combustion fonctionnel, le bon système peut aussi influencer la résonance, l’évacuation des gaz et le déploiement de la puissance.

Chez ScaleMonkey, tu trouveras une sélection de systèmes d’échappement et de composants d’échappement pour des projets de modélisme exigeants. Des lignes d’échappement classiques et collecteurs aux systèmes de résonance et composants individuels pour des montages personnalisés.

Ce que l’on voit de l’extérieur n’est pas le seul critère. Le diamètre des tubes, le passage des collecteurs, les corps de résonance, les silencieux et les embouts doivent fonctionner techniquement tout en étant cohérents sur le modèle.

Nous choisissons nos produits selon l’exécution, l’échelle, l’ajustement et la fonction. Pour les modèles où un système d’échappement n’est pas simplement monté – mais fait partie de l’ensemble du concept de propulsion.

Parce qu’une vraie machine mérite un vrai échappement.