V8 Small-Block OHV PRO, 44 cm³ – watergekoelde 4-takt benzinemotor

De nieuwe CISON V8 PRO 44cc Small-Block motor op schaal 1:6. Het betreft een watergekoelde 4-takt 8-cilinder verbrandingsmotor, die ontworpen is om op benzine te werken. Een fascinerende modelbouwkit van een werkende V8-motor.

Nieuw vs. Oud – De belangrijkste verbeteringen

Structurele versterking:

De motor maakt nu gebruik van flenslagers aan de voor- en achterzijde van het cilinderblok, waardoor eerdere slijtageproblemen door verschuivende lagers volledig worden geëlimineerd. Het resultaat is aanzienlijk meer stabiliteit en duurzaamheid tijdens het gebruik.
Geoptimaliseerde prestaties:

De compressieverhouding is opnieuw afgesteld, waardoor minder brandstofinjectie nodig is en de levensduur van de bougies toeneemt. Deze aanpassingen voorkomen typische slijtageverschijnselen en zorgen voor een gelijkmatigere, stabielere vermogensafgifte.

Verbeterde soepelheid:

De carburateurrotor is gehard om een soepele rotatie zonder vastlopen te garanderen – een veelvoorkomende fout bij onderdelen van traditioneel staal. In combinatie met een verdeler die het ontstekingstijdstip aanpast aan de gasstand, maakt de motor lagere stationaire toerentallen en hogere piekvermogens mogelijk.

Langere levensduur:

Gecoate zuigers bieden nu 200% betere slijtage- en corrosiebestendigheid. Extra klepsteelafdichtingen en geoptimaliseerde tuimelaar-smering verminderen olieverbruik en brandstofverneveling aanzienlijk, wat de levensduur van de motor aanzienlijk verlengt.

Premium gebruikerservaring:

Geleverd in een compleet nieuwe, elegante V8-PRO-geschenkdoos met tweedelig ontwerp (deksel/bodem). Of het nu als bureaumodel, upgrade voor RC-voertuigen of hoogwaardig cadeau is – de motor maakt in elke omgeving een indrukwekkende indruk.

Na het succes van de eencilinder-, V2- en L4-motormodellen presenteert Cison nu de Small-Block V8. Dit mini-beest moet een andere klassieker worden in de wereld van schaalmotoren en de liefhebbers imponeren met zijn opmerkelijke eigenschappen. Het ontwerp van de V8-440(OHV) is geïnspireerd op de Chevrolet V8 en streeft naar een uiterst realistisch uiterlijk. Het beschikt onder andere over een prachtige galvanische laklaag in oranje, een hoogslagige, op vier punten gelagerde nokkenas, grotere inlaatkleppen in vergelijking met de uitlaatkleppen, een op vijf punten gelagerde krukas, versterkte en geharde drijfstangen, optionele dubbele zuigerveren van gietijzer, een onafhankelijk smeersysteem en een dubbellaagse tandwielwaterpomp. De Small-Block V8 is niet alleen een brullend beest op uw bureau, maar ook een “krachtpatser” die compatibel is met RC-modellen en een hoger koppel en vermogen biedt.

Uiterst realistisch:
De prachtige galvanische laklaag zorgt voor een levensecht uiterlijk van de motor, is geschikt voor gebruik met echte brandstof en biedt een plek voor de installatie van een optionele generator.

Precisieproductie:
De cilinder wordt met 5-assige CNC-precisie geproduceerd, met een herhalingsnauwkeurigheid van 0,005 mm voor een betere montagenauwkeurigheid.

Lange slag:
Hoekige, slijtvaste nokkenas met hoge hardheid, op 4 punten gelagerde nokkenas, grotere inlaatklep, ongevoelig voor temperatuurschommelingen met lagedruk-inlaatspruitstuk.

Krukas en drijfstangen:
Versterkte en geharde slijtvaste drijfstangen, optionele dubbele zuigerveren van gietijzer (olieringen zijn optioneel), op 5 punten gelagerde krukas voor verhoogde bedrijfszekerheid en stabiliteit bij hoge toerentallen.

Duurzame werking:
Uitgerust met een dubbellaagse tandwielwaterpomp, onafhankelijk smeersysteem en gereserveerde inbouwpositie voor oliefilter. Dit model in de OHV-versie kan worden gecombineerd met een tuimelaar-gedwongen smeersysteem, waarbij het tuimelaarsmeermiddel wordt teruggevoerd naar de boringen van het cilinderblok, evenals met een oliecarter met oliepeilindicator.