{"id":49693,"date":"2026-03-15T10:00:00","date_gmt":"2026-03-15T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/p\/v8-small-block-ohv-pro-44-cm%c2%b3-wassergekuehlter-4-takt-benzinmotor\/"},"modified":"2026-09-01T19:58:36","modified_gmt":"2026-09-01T17:58:36","slug":"v8-small-block-ohv-pro-44cc-4-stroke-gasoline-engine","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/de-ch\/p\/v8-small-block-ohv-pro-44cc-4-stroke-gasoline-engine\/","title":{"rendered":"
<\/div>V8 Small-Block OHV PRO, 44 cm\u00b3 \u2013 wassergek\u00fchlter 4-Takt-Benzinmotor
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De neu CISON V8 PRO 44 cm\u00b3 Small-Block Motor im Massstab 1:6. Es handelt sich um en wassergek\u00fchlte 4-Takt-8-Zylinder-Verbrennungsmotor, wo f\u00fcr de Betrieb mit Benzin usglegt isch. En faszinierende Modellbausatz vo eme funktionierende V8 Motor. <\/p>\n

Neu vs. Alt \u2013 Die wichtigste Verbesserige<\/p>\n

Strukturelli Verst\u00e4rkig:<\/pre>\n
De Motor nutzt jetzt vorne und hinde am Zylinderblock Flanschlager, wodurch fr\u00fceneri Verschliissproblem dur wanderndi Lager vollst\u00e4ndig eliminiert werded. S’Resultat isch bed\u00fctend meh Stabilit\u00e4t und Haltbarkeit im Betrieb.
\nOptimierti Leischtig: <\/p>\n
S’Verdichtigsverh\u00e4ltnis isch neu abgstimmt worde, sodass weniger Chraftstoffiispr\u00fctzig n\u00f6tig isch und d’L\u00e4bensdauer vo de Z\u00fcndcherze stiegt. Die Aapassige verhindered typischi Verschliisserschiinige und s\u00f6rged f\u00fcr e gliichm\u00e4ssigeri, stabilere Leischtigsabgab. <\/p>\n
Verbessereti Laufruhe:<\/pre>\n
De Vergaserrotor isch gh\u00e4rtet worde, um e reibungslosi Dr\u00e4hig ohni Verchl\u00e4mme z’gw\u00e4hrleischte \u2013 en huufige Fehler bi Bauteil us herk\u00f6mmlichem Stahl. In Kombination mit eme Verteiler, wo de Z\u00fcndzytpunkt entspr\u00e4chend de Gasstellig aapasst, erm\u00f6glich de Motor t\u00fc\u00fcferi L\u00e4\u00e4rlaufdr\u00e4hzahle und h\u00f6cheri Spitzeleischtige. <\/p>\n
L\u00e4ngeri Haltbarkeit:<\/pre>\n
Beschichteti Kolbe bieted jetzt 200 % besseri Verschliiss- und Korrosionsbest\u00e4ndigkei. Zues\u00e4tzliche Ventilschaftdichtige und e optimierti Chipphebel-Schmierig reduziered \u00d6lverbrennig und Chraftstoffverspr\u00fceche bed\u00fctend, was d’L\u00e4bensdauer vom Motor erheblich verl\u00e4ngeret. <\/p>\n
Premium-Nutzererl\u00e4bnis:<\/pre>\n
Glieferet in ere komplett neue, edle V8-PRO-Gsch\u00e4nkbox mit zweiteiligem Design (Deckel\/Bode). Ob als Schriibtischmodell, Upgrade f\u00fcr RC-Fahrz\u00fc\u00fcg oder hochwertigs Gsch\u00e4nk \u2013 de Motor macht in jedere Umg\u00e4big en beeindruckende Idruck. <\/p>\n
Nach dem Erfolg der Einzylinder-, V2- und L4-Motorenmodelle pr\u00e4sentiert Cison nun den Small-Block V8. Dieses Mini-Biest soll ein weiterer Klassiker in der Welt der massstabsgetreuen Motoren werden und die Enthusiasten mit seinen bemerkenswerten Eigenschaften beeindrucken. Das Design des V8-440(OHV) ist vom Chevrolet V8 inspiriert und strebt ein \u00e4usserst realistisches Erscheinungsbild an. Es verf\u00fcgt unter anderem \u00fcber eine exquisite galvanische Lackierung in Orange, eine hochhubige, an vier Punkten gelagerte Nockenwelle, gr\u00f6ssere Einlassventile im Vergleich zu den Auslassventilen, eine an f\u00fcnf Punkten gelagerte Kurbelwelle, verst\u00e4rkte und geh\u00e4rtete Pleuelstangen, optionale doppelte Kolbenringe aus Gusseisen, ein unabh\u00e4ngiges Schmiersystem und eine doppellagige Zahnradwasserpumpe. Der Small-Block V8 ist nicht nur ein r\u00f6hrendes Biest auf deinem Schreibtisch, sondern auch ein «Kraftpaket», das mit RC-Modellen kompatibel ist und h\u00f6heres Drehmoment sowie Leistung bietet.    <\/p>\n
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