{"id":43593,"date":"2023-06-24T15:00:25","date_gmt":"2023-06-24T13:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/aero-naut-comtesse-ons-bouwverslag\/"},"modified":"2026-07-16T11:21:25","modified_gmt":"2026-07-16T09:21:25","slug":"aero-naut-comtesse-our-construction-report","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/","title":{"rendered":"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Al geruime tijd speelden we met het idee om eens een boot van edelhout te bouwen. Tijdens onze vakantie raakte mijn vrouw enthousiast over een Italiaanse sportboot. Aangezien de Pedrazzini Vivale Veloce<\/a><\/span> in het origineel ons budget een beetje overstijgt, hebben we besloten om samen de Comtesse<\/a><\/span> van aero-naut<\/a><\/span> te bouwen.Als een van de weinige bedrijven houdt aero-naut<\/a><\/span> zich nog bezig met \u201cechte\u201d modelbouw. Ondanks de stijgende vraag naar kant-en-klare modellen tegen gunstige prijzen, blijft het familiebedrijf \u2013 inmiddels in de 4e generatie \u2013 trouw aan het motto van de oprichter: MODELBOUW wordt met hoofdletters geschreven. Het traditierijke bedrijf keek in 2022 terug op inmiddels 100 succesvolle jaren.
ScaleMonkey<\/span> kan deze lange successtory helaas nog niet voorleggen, maar wij werken eraan. Dus, laten wij met de modelbouw beginnen. De bouwdoos van de Comtesse was snel besteld en ook werkelijk snel geleverd.Ik hou niet van de brandsporen bij lasersnijden bouwdozen, daarom zijn wij eerst begonnen met het schuren van alle spanten, stringers en dekopleggers. Verder hebben wij alle binnenkanten ontbraamd, omdat dit nu nog gemakkelijk te doen is. <\/p>

Nu ging het ook al aan de montage. De onderdelen passen uitstekend bij elkaar. Een kleine onnauwkeurigheid was er bij spant 13 naar dekoplegger 17. Deze hebben wij met een klein stukje multiplex, dat wij als knooppunt hebben ingezet, gefixt en vervolgens alles netjes met houtlijm verlijmd. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde geschuurde spanten op de helling<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tDekoplegger (deel 17) compleet ingebouwd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\thier werd het glijvlak verlijmd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tMontage van de servoplaat in de achtersteven<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVoor de inbouw van de servoplaat in de achtersteven is het belangrijk om de servo in zijn voorziene uitsparing in te passen. Dit werk is later nog zeer moeilijk uit te voeren. Nadat de houtlijm goed gedroogd is, hebben wij het gehele spantengeraamte bijgeschuurd en ook de kiel en het boeggedeelte aangepast aan het lijnverloop van de boot. \n\nNu gaat het ook al aan de beplanking van de boordwand. De kleine houdlipjes aan de spanten zijn weliswaar prima, maar wij hebben deze iets verder gevijld om het zeer dunne mahoniehout niet te beschadigen. Nu hebben wij de boordwanddelen ingelegd en exact aan de boeg uitgelijnd en daar gaan wij, met kleine punten van secondelijm. Dit werk gaat met zijn twee\u00ebn echt geweldig, je gelooft niet hoe lang seconden kunnen worden wanneer je een plek moet aandrukken. Dus deze werkstap nu stukje voor stukje langs het glijvlak tot aan de achtersteven. Daarna dezelfde werkwijze bij deel 17.1 en vervolgens, zoals in de beschrijving staat, deel 16, 17 en 17,1 netjes verlijmen met licht verdunde houtlijm.\nLaat u niet irriteren door de grote schroefklemmen, deze zijn niet vastgespannen. Zij dienen eigenlijk alleen als 5e, 6e of 7e hand en drukken alleen door hun eigen gewicht op de boordwand. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde kiel en het boeggedeelte worden aangepast aan het lijnverloop<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tZijbeplanking exact aan de boeg uitgelijnd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde zijbeplankingen worden eerst met secondelijm gefixeerd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tdeze schroefklemmen dienen alleen als 3e-4e hand<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t... ziet er al uit als een boot<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde tweede zijbeplanking is gemonteerd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

De verlijming van de boordwanden is uitgehard en wij zijn zeer tevreden met het resultaat. Nu gaat het aan het onderschip. De onderdelen passen qua vorm zeer goed op het spantengeraamte. Om aan het einde een mooi glijvlak resp. afscheurrrand voor het water te krijgen, heb ik de multiplexbodem exact op het glijvlak (deel 16) bijgeschuurd.Vervolgens hebben wij op het spantengeraamte onverdunde houtlijm aangebracht en zoals in de beschrijving de onderdelen vanaf de boeg langs de kiel uitgelijnd en gefixeerd. Bij onze boot liggen de onderdelen ook optimaal op het geraamte, alleen bij de spanten 9, 10 en 11 is er een kleine opening. Deze hebben wij niet aangedrukt, maar vullen deze met aangedikt epoxyhars. <\/p>

Wij gebruiken voor dergelijke werkzaamheden altijd van R&G het epoxyhars L en harder L, daarbij naar behoefte katoenvezel of thixotropeermiddel. Dat is weliswaar niet de snelste hars, maar het dringt diep in het hout door, heeft een uitstekende sterkte, maar ook elasticiteit. <\/p>

Maar laten wij het zo zien\u2026 Bij modelbouw komt het NIET aan op snelheid (bij de bouw natuurlijk), het is een hobby en het resultaat telt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde bodem wordt exact op het glijvlak geschuurd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde eerste bodembeplanking is met gewichten gefixeerd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde overgang ziet er goed uit<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t... dezelfde werkwijze bij kant twee<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Ja, zoals al in de vorige bijdrage kort geschreven, is het door ons geprefereerde harssysteem niet bepaald het snelste. Daardoor is het verlijmen van de afzonderlijke spanten en de rompbinnenzijde met dikke hars een beetje tijdrovend. Maar dit heeft ook zijn voordeel, je ontdekt nogal wat dat niet zo optimaal is opgelost. Daarover later meer \u2026 <\/p>\n

Voordat we de boot in de meest onmogelijke posities hebben geplaatst voor het uitharden van de hars, zijn er natuurlijk altijd kleine klusjes gedaan om de bouw wat te bespoedigen. Zo is het geraamte voor de dekopbouw ontstaan en is de achterste trap ingelijmd. In de daaropvolgende dagen hebben we deze in vorm gebracht \u2013 wat een schuurwerk! Maar vooralsnog zijn we zeer tevreden met het resultaat. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tVerlijming met aangedikt hars<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tVersterking van de achtersteven met 3 mm multiplex<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Nadat wij nu al dagen bezig zijn om onze boot met dik hars van binnen te bestrijken, blijft daarbij een hoop tijd over voor kleinere werkzaamheden tussendoor. Zo hebben wij de achterspiegel al eens versterkt en nogal wat benodigde uitsparingen gefreesd. <\/p>

Zo, en dan nu de aandrijving. De originele van aero-naut is \u201ctja\u201d, het zal wel werken, maar het is niet echt wat we voor onze boot in gedachten hebben. We zouden ScaleMonkey niet zijn als we er op technisch gebied niet nog een schepje bovenop zouden doen, en precies daarom hebben we gekozen voor de schroefasinstallatie van Gundert. Deze zijn star met de motoren verbonden, wat een perfecte rondloop en dus een trillingsvrije rotatie van de assen garandeert. Voor de aandrijvingen heb ik een motorsteun<\/a> van carbon met speciale bevestigingen gemaakt, zodat deze later eenvoudig in- en uitgebouwd kunnen worden. Het was een behoorlijke puzzel om alle hoeken goed te krijgen, maar het past. <\/p>

De assen van onze installatie zijn 5 mm dik en gelagerd via glijlagers en kogellagers. Voor de propelleropname gebruiken wij een 3\/16 DogDrive. <\/p>

Vergelijkbare wijzigingen worden ook aan de roerinstallatie aangebracht, want een 3 mm messingas \u2026 dat kan niet echt functioneren. Hier gebruik ik een 5 mm as met een roestvrijstalen blad. Deze combinatie zou ook een agilere bochtenrit goed moeten doorstaan. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde Gundert starre asinstallatie speciaal voor de Comtesse<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t48,2 x 1,9 propeller uit aluminium met Dog-Drive<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tMotorflens voor aero-naut actro-n 50-2-760 motoren<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tAsinstallatie gemonteerd op onze motordrager<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Onze roerinstallatie is ontworpen voor zeer krachtige servo’s, zoals bijvoorbeeld de KST BLS 359 WP of de KST CM3510MG V6.0. Deze twee servo’s van KST zijn waterdicht en hebben een vermogen van 28 Kgf.cm resp. 35Kgf.cm. Om deze reden hebben wij besloten om de originele servoplaat van aero-naut te versterken, zodat deze zich niet verwringt. Daarvoor werd een carbonoplegger gefreesd, die met de originele plaat wordt verlijmd. Deze servoplaat<\/a> kunt u evenals de roerinstallatie in onze shop<\/a><\/span> verkrijgen. <\/p>

De inbouw van de servoplaat dient bij voorkeur voor het beplanken van het dek te worden uitgevoerd, zo is er voldoende ruimte om de boringen voor de nieuwe roerkokers aan te brengen. Het is echter ook met iets meer werk achteraf mogelijk. In de verlijming van de roerkokers in de romp hebben wij ook meteen de koelwaterinlaten voor de toerentalregelaars mee ingeharst. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tonze servoplaat met verlijmde roestvrijstalen roerkokers<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tnog staat de boot een bovenaanzicht toe...<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Nadat nu aan de romp, voor zover alle werkzaamheden zijn afgerond, kunnen wij ons nu eindelijk aan het dek maken. De eerste en tweede laag mahonie fineer hebben wij, zoals door aero-naut beschreven, met houtlijm op het spantengeraamte verlijmd. Enige afwijking, wij hebben niets met porenvuller gestreken. Aangezien de gehele boot vervolgens met Miposeal wordt gestreken, is dat niet nodig en de verlijming houdt beter. De tweede laag werd na het uitharden van de houtlijm nu al eens met Miposeal verzegeld, omdat wij de derde laag mahonie met hars willen oplijmen. Dit is naar mijn mening nodig, omdat de intarsie\u00ebn met 2-componenten lijm moeten worden ingelijmd en je bovendien nog een hoe zal ik zeggen, een uitvlaklaag krijgt. <\/p>

Zoals door aero-naut beschreven, hebben wij de intarsie\u00ebn in de bovenste laag ingelegd en aan de onderzijde met 2-componenten lijm (onze hars) verlijmd. Aangezien het geheel uiteindelijk mooi vlak moet zijn, hebben wij daarop huishoudfolie gelegd en het geheel netjes met gewichten voor het uitharden bezwaard. Zo hebben wij dit nu voor een goede dag laten drogen en vervolgens zoals al vermeld met hars op de tweede laag opgelijd. Met een geweldig resultaat, vinden wij. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde eerste laag is opgelijd ...<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde tweede laag wordt met houtlijm opgelegd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\ten voor het uitharden gefixeerd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\thet verlijmen van de intarsie\u00ebn<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde fineren moeten goed worden geperst<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t...het dek ziet er goed uit<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

De achterspiegel willen wij ook drielaags beplanken, er is immers genoeg materiaal van het mahonie over. Daarvoor werd nu het spantengeraamte opgedoppeld en vervolgens op dezelfde wijze als het dek het resterende deel in de achtersteven afgesloten.Nu moesten alleen nog de rambeschermingslijsten op het boeggedeelte en de zijlijsten worden verlijmd en wij kunnen de gehele boot schuren en al eens met onze epoxyhars HT 2 verzegelen. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde beschermlijst is op de boeg verlijmd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tOpdoppeling van de spanten<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde eerste laag van de achtersteven is verlijmd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde derde laag wordt weer geperst<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Uw interesse is gewekt? Dan gaat het hier naar: Deel 2<\/a> <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al geruime tijd speelden we met het idee om eens een boot van edelhout te bouwen. Tijdens onze vakantie raakte mijn vrouw enthousiast over een Italiaanse sportboot. Aangezien de Pedrazzini […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_glsr_average":0,"_glsr_ranking":0,"_glsr_reviews":0,"footnotes":""},"categories":[1154],"tags":[],"class_list":["post-43593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general-insights"],"yoast_head":"\nAero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag | ScaleMonkey<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Beleef met ons de bouw van de mahoniehout boot "Comtesse" van aero-naut. Een hoogwaardige bouwdoos gebouwd door ScaleMonkey. Start nu!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag | ScaleMonkey\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Beleef met ons de bouw van de mahoniehout boot "Comtesse" van aero-naut. Een hoogwaardige bouwdoos gebouwd door ScaleMonkey. Start nu!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ScaleMonkey\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/scalemonkeyofficial\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-24T13:00:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-16T09:21:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cover-comtesse.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"ScaleMonkey\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ScaleMonkey\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"ScaleMonkey\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b06f719a2bd2828a751de6d67f2c18fc\"},\"headline\":\"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag\",\"datePublished\":\"2023-06-24T13:00:25+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-16T09:21:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/\"},\"wordCount\":1557,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/cover-comtesse.jpg\",\"articleSection\":[\"Algemene Insights\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/\",\"name\":\"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag | ScaleMonkey\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/cover-comtesse.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-24T13:00:25+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-16T09:21:25+00:00\",\"description\":\"Beleef met ons de bouw van de mahoniehout boot \\\"Comtesse\\\" van aero-naut. Een hoogwaardige bouwdoos gebouwd door ScaleMonkey. Start nu!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/cover-comtesse.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/cover-comtesse.jpg\",\"width\":2000,\"height\":800,\"caption\":\"Cover Comtesse\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/home\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ScaleMonkey\",\"description\":\"RC-Modelle in Perfektion, Pr\u00e4zision, Leidenschaft, Innovation \u2013 das ist ScaleMonkey. Wir denken Modellbau weiter und schaffen RC-Modelle, die durch Leistung, Detailtreue und Qualit\u00e4t \u00fcberzeugen.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"ScaleMonkey\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/ScaleMonkey-mail.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/ScaleMonkey-mail.jpg\",\"width\":591,\"height\":591,\"caption\":\"ScaleMonkey\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/scalemonkeyofficial\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/scalemonkey\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@scalemonkeyofficial\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b06f719a2bd2828a751de6d67f2c18fc\",\"name\":\"ScaleMonkey\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9fc169970c54c93f08dea2e3ad3840145e292df51b67e54042b84e676f5ed68a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9fc169970c54c93f08dea2e3ad3840145e292df51b67e54042b84e676f5ed68a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9fc169970c54c93f08dea2e3ad3840145e292df51b67e54042b84e676f5ed68a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"ScaleMonkey\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag | ScaleMonkey","description":"Beleef met ons de bouw van de mahoniehout boot \"Comtesse\" van aero-naut. Een hoogwaardige bouwdoos gebouwd door ScaleMonkey. Start nu!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag | ScaleMonkey","og_description":"Beleef met ons de bouw van de mahoniehout boot \"Comtesse\" van aero-naut. Een hoogwaardige bouwdoos gebouwd door ScaleMonkey. Start nu!","og_url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/","og_site_name":"ScaleMonkey","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/scalemonkeyofficial\/","article_published_time":"2023-06-24T13:00:25+00:00","article_modified_time":"2026-07-16T09:21:25+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":800,"url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cover-comtesse.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"ScaleMonkey","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"ScaleMonkey","Geschatte leestijd":"8 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/"},"author":{"name":"ScaleMonkey","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/#\/schema\/person\/b06f719a2bd2828a751de6d67f2c18fc"},"headline":"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag","datePublished":"2023-06-24T13:00:25+00:00","dateModified":"2026-07-16T09:21:25+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/"},"wordCount":1557,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cover-comtesse.jpg","articleSection":["Algemene Insights"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/","url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/","name":"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag | ScaleMonkey","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cover-comtesse.jpg","datePublished":"2023-06-24T13:00:25+00:00","dateModified":"2026-07-16T09:21:25+00:00","description":"Beleef met ons de bouw van de mahoniehout boot \"Comtesse\" van aero-naut. Een hoogwaardige bouwdoos gebouwd door ScaleMonkey. Start nu!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cover-comtesse.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cover-comtesse.jpg","width":2000,"height":800,"caption":"Cover Comtesse"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/home\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/","name":"ScaleMonkey","description":"RC-Modelle in Perfektion, Pr\u00e4zision, Leidenschaft, Innovation \u2013 das ist ScaleMonkey. Wir denken Modellbau weiter und schaffen RC-Modelle, die durch Leistung, Detailtreue und Qualit\u00e4t \u00fcberzeugen.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/#organization","name":"ScaleMonkey","url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ScaleMonkey-mail.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ScaleMonkey-mail.jpg","width":591,"height":591,"caption":"ScaleMonkey"},"image":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/scalemonkeyofficial\/","https:\/\/www.instagram.com\/scalemonkey\/","https:\/\/www.youtube.com\/@scalemonkeyofficial\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/#\/schema\/person\/b06f719a2bd2828a751de6d67f2c18fc","name":"ScaleMonkey","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9fc169970c54c93f08dea2e3ad3840145e292df51b67e54042b84e676f5ed68a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9fc169970c54c93f08dea2e3ad3840145e292df51b67e54042b84e676f5ed68a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9fc169970c54c93f08dea2e3ad3840145e292df51b67e54042b84e676f5ed68a?s=96&d=mm&r=g","caption":"ScaleMonkey"},"sameAs":["https:\/\/www.scalemonkey.com"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43593"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43800,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43593\/revisions\/43800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}