{"id":43969,"date":"2023-06-24T15:00:25","date_gmt":"2023-06-24T13:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/aero-naut-comtesse-ons-bouwverslag\/"},"modified":"2026-07-16T11:28:07","modified_gmt":"2026-07-16T09:28:07","slug":"aero-naut-comtesse-our-construction-report","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/","title":{"rendered":"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Al lange tijd speelde het idee bij ons om eens een edelhouten boot te bouwen. Inmiddels is mijn vrouw tijdens de vakantie enthousiast geworden over een Italiaans sportboot. Omdat de Pedrazzini Vivale Veloce<\/a><\/span> in het origineel ons budget net iets te boven gaat, hebben we besloten om samen de Comtesse<\/a><\/span> van aero-naut<\/a><\/span> te bouwen.Als een van de weinige bedrijven houdt aero-naut<\/a><\/span> zich nog bezig met \u201cechte\u201d modelbouw. Ondanks de stijgende vraag naar kant-en-klare modellen tegen lage prijzen blijft het familiebedrijf inmiddels in de 4e generatie trouw aan het motto van de oprichter \u2013 MODELBOUW wordt met hoofdletters geschreven. Het traditiebedrijf keek in 2022 terug op inmiddels 100 succesvolle jaren.
ScaleMonkey<\/span> kan deze lange succesgeschiedenis helaas nog niet voorleggen, maar we werken eraan. Dus, laten we met de modelbouw beginnen. De bouwdoos van de Comtesse was snel besteld en ook echt snel geleverd.Ik houd niet van brandsporen bij lasergesneden bouwdozen, daarom zijn we eerst alle spanten, stringers en dekopleggingen gaan schuren. Verder hebben we alle binnenranden ontbraamd, omdat dat nu nog gemakkelijk te doen is. <\/p>

Toen konden we al aan de montage beginnen. De onderdelen passen uitstekend op elkaar. Er was een kleine onnauwkeurigheid bij spant 13 ten opzichte van dekoplegging 17. Die hebben we opgelost met een klein stukje multiplex dat we als knooppunt hebben ingezet, en daarna alles netjes met houtlijm verlijmd. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde geschuurde spanten op de bouwhelling<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tdekoplegging (deel 17) volledig ingebouwd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\thier is het glijvlak verlijmd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tmontage van de servoplaat in de spiegel<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVoor het inbouwen van de servoplaat in de spiegel is het belangrijk om de servo in de daarvoor bestemde uitsparing te passen. Dit werk is later nog maar heel moeilijk uit te voeren. Nadat de houtlijm goed was gedroogd, hebben we het volledige spantenraamwerk bijgeschuurd en ook de kiel en het boeggedeelte aangepast aan de lijnvoering van de boot. \n\nNu gaan we al aan de beplanking van de boordwand beginnen. De kleine houdlipjes aan de spanten zijn op zich prima, maar we hebben ze iets verder gevijld om het zeer dunne mahoniehout niet te beschadigen. Vervolgens hebben we de boordwanddelen ingelegd, exact bij de boeg uitgelijnd, en dan kan het beginnen: met kleine puntjes secondelijm. Met z\u2019n twee\u00ebn gaat dit echt geweldig; u gelooft niet hoe lang seconden kunnen duren als u een plek moet aandrukken. Zo gaat u deze stap nu stukje voor stukje langs het glijvlak tot aan de spiegel. Daarna dezelfde werkwijze bij deel 17.1 en aansluitend, zoals in de beschrijving staat, deel 16, 17 en 17.1 netjes verlijmen met licht verdunde houtlijm.\nLaat u niet afleiden door de grote lijmklemmen; die staan niet strak. Ze dienen eigenlijk alleen als 5e, 6e of 7e hand en drukken door hun eigen gewicht op de boordwand. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde kiel en het boeggedeelte worden aan de lijnvoering aangepast<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tzijplank exact bij de boeg uitgelijnd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde zijplanken worden eerst met secondelijm gefixeerd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tdeze lijmklemmen dienen alleen als 3e-4e hand<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t... het begint al op een boot te lijken<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde tweede zijbeplanking is gemonteerd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

De verlijming van de boordwanden is uitgehard en we zijn zeer tevreden met het resultaat. Nu is het onderwaterschip aan de beurt. De onderdelen passen qua vorm heel goed op het spantenraamwerk. Om uiteindelijk een mooi glijvlak resp. een scherpe afbreekkant voor het water te krijgen, heb ik de multiplex bodem exact op het glijvlak (deel 16) bijgeschuurd.Daarna hebben we onverdunde houtlijm op het spantenraamwerk aangebracht en, zoals in de beschrijving, de delen vanaf de boeg langs de kiel uitgelijnd en gefixeerd. Bij onze boot liggen de delen ook optimaal op het raamwerk, alleen bij spanten 9, 10 en 11 zit een kleine kier. Die hebben we niet aangedrukt, maar vullen we met ingedikte epoxyhars. <\/p>

Voor dit soort werkzaamheden gebruiken we altijd de epoxyhars L en harder L van R&G, aangevuld naar behoefte met katoenvezels of thixotropiemiddel. Het is niet de snelste hars, maar hij dringt diep in het hout, heeft een uitstekende sterkte, maar ook elasticiteit. <\/p>

Maar laten we het zo bekijken\u2026 Bij modelbouw draait het NIET om snelheid (bij het bouwen natuurlijk); het is een hobby en het resultaat telt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde bodem wordt exact op het glijvlak bijgeschuurd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde eerste bodembeplanking is met gewichten gefixeerd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde overgang ziet er goed uit<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t... dezelfde werkwijze bij zijde twee<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Ja, zoals in de vorige bijdrage al kort geschreven, is het door ons geprefereerde harssysteem niet bepaald het snelste. Daardoor is het verlijmen van de afzonderlijke spanten en de binnenzijde van de romp met stroperige hars wat tijdrovend. Maar dat heeft ook zijn voordeel: u ontdekt van alles dat niet zo optimaal is opgelost. Daarover later meer \u2026 <\/p>\n

Voordat we de boot voor het inharsen in de meest onmogelijke posities hebben gezet, werden natuurlijk steeds kleine dingen gedaan om de bouw wat vooruit te helpen. Zo is het frame voor de dekopbouw ontstaan en is de achterste trapopgang ingelijmd. In de volgende dagen hebben we die dan in vorm gebracht \u2013 \u201cwat een schuurwerk\u201d. Maar voorlopig zijn we zeer tevreden met het resultaat. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tverlijming met ingedikte hars<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tversteviging van de spiegel met 3 mm multiplex<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Nu we al dagen bezig zijn om onze boot van binnen met dikke hars uit te strijken, blijft er veel tijd over voor kleinere werkzaamheden tussendoor. Zo hebben we de spiegel alvast verstevigd en een aantal benodigde uitsparingen gefreesd. <\/p>

Zo, nu naar de aandrijving. De originele van aero-naut \u2013 \u201cnou ja\u201d \u2013 kan werken, maar is niet echt wat wij voor onze boot voor ogen hebben. We zouden ScaleMonkey niet zijn als we qua techniek niet een stapje verder zouden gaan, en precies daarom hebben we gekozen voor de Gundert schroefasinstallatie. Deze zijn star met de motoren verbonden, wat een perfecte rondloop en daarmee een trillingsarme draaiing van de assen garandeert. Voor de aandrijvingen heb ik een motorhouder<\/a> van carbon gemaakt met speciale opnames, zodat ze later eenvoudig in- en uit te bouwen zijn. Het was een flinke puzzel om alle hoeken goed te krijgen, maar het past. <\/p>

De assen van onze installatie zijn 5 mm dik en gelagerd met glij- en kogellagers. Voor de propelleropname gebruiken we een 3\/16 DogDrive. <\/p>

Vergelijkbare wijzigingen worden ook aan de roerinstallatie gedaan, want een 3 mm messing as\u2026 dat kan eigenlijk niet werken. Hier gebruik ik een 5 mm as met een roerblad van roestvrij staal. Deze combinatie moet ook een meer wendbare bochtenvaart goed kunnen doorstaan. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde Gundert starre schroefasinstallatie speciaal voor de Comtesse<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t48,2 x 1,9 propeller van aluminium met Dog-Drive<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tmotorflens voor aero-naut actro-n 50-2-760 motoren<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tschroefasinstallatie gemonteerd op onze motorhouder<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Onze roerinstallatie is ontworpen voor zeer krachtige servo\u2019s, zoals bijvoorbeeld de KST BLS 359 WP of de KST CM3510MG V6.0. Deze twee servo\u2019s van KST zijn waterdicht en hebben een kracht van 28 Kgf.cm resp. 35 Kgf.cm. Daarom hebben we besloten het originele servobord van aero-naut te versterken, zodat het niet kan torderen. Hiervoor is een carbon oplegplaat gefreesd, die met het originele bord wordt verlijmd. Dit Servoboard<\/a> kunt u, net als de roerinstallatie, in onze shop<\/a><\/span> kopen. <\/p>

De inbouw van het Servoboard moet bij voorkeur v\u00f3\u00f3r het beplanken van het dek gebeuren; zo is er genoeg ruimte om de boringen voor de nieuwe roerkokers aan te brengen. Met wat extra werk is het achteraf ook mogelijk. Bij het verlijmen van de roerkokers in de romp hebben we ook meteen de koelwaterinlaten voor de toerentalregelaars mee ingeharst. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tons Servoboard met verlijmde RVS roerkokers<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tvoorlopig laat de boot nog een bovenaanzicht toe...<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Nu alle werkzaamheden aan de romp zover klaar zijn, kunnen we eindelijk aan het dek beginnen. De eerste en tweede laag mahonie fineer hebben we, zoals door aero-naut beschreven, met houtlijm op het spantenraamwerk verlijmd. Enige afwijking: we hebben niets met pori\u00ebnvuller ingesmeerd. Omdat de hele boot daarna met Miposeal wordt geschilderd, is dat niet nodig en houdt de verlijming beter. De tweede laag is na het uitharden van de houtlijm alvast met Miposeal verzegeld, omdat we de derde laag mahonie met hars willen verlijmen. Dat is naar mijn mening nodig, omdat de inlegwerkstukken met 2-componentenlijm ingelijmd moeten worden en u bovendien nog een, hoe zal ik het zeggen, een egalisatielaag krijgt. <\/p>

Zoals door aero-naut beschreven, hebben we de inlegwerkstukken in de bovenste laag ingelegd en aan de onderzijde met 2-componentenlijm (onze hars) verlijmd. Omdat het geheel uiteindelijk mooi vlak moet zijn, hebben we er huishoudfolie op gelegd en alles voor het uitharden goed met gewichten verzwaard. Zo hebben we dit een goede dag laten drogen en vervolgens, zoals al genoemd, met hars op de tweede laag verlijmd. Met een prachtig resultaat, vinden wij. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde eerste laag is verlijmd ...<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde tweede laag wordt met houtlijm opgelegd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\ten voor het uitharden gefixeerd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\thet verlijmen van de inlegwerkstukken<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde fineerlagen moeten goed worden geperst<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t... het dek ziet er goed uit<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

De spiegel willen we ook drielaags beplanken; er is nog genoeg materiaal van het mahonie over. Daarvoor is het spantenraamwerk nu verdubbeld en vervolgens is, op dezelfde manier als het dek, het resterende deel in de spiegel afgesloten.Nu hoeven alleen nog de stootlijsten op het boeggedeelte en de zijlijsten te worden verlijmd en dan kunnen we de hele boot schuren en alvast met onze epoxyhars HT 2 verzegelen. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde beschermlijst is op de boeg verlijmd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tverdubbeling van de spanten<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde eerste laag van de spiegel is verlijmd<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tde derde laag wordt weer geperst<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Is uw interesse gewekt? Ga dan hierheen: Deel 2<\/a> <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al lange tijd speelde het idee bij ons om eens een edelhouten boot te bouwen. Inmiddels is mijn vrouw tijdens de vakantie enthousiast geworden over een Italiaans sportboot. Omdat de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43778,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_glsr_average":0,"_glsr_ranking":0,"_glsr_reviews":0,"footnotes":""},"categories":[1153],"tags":[],"class_list":["post-43969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general-insights"],"yoast_head":"\nAero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag | ScaleMonkey<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Beleef samen met ons de bouw van de mahoniehouten boot \u201cComtesse\u201d van aero-naut. Een hoogwaardige bouwdoos, gebouwd door ScaleMonkey. Start nu!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag | ScaleMonkey\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Beleef samen met ons de bouw van de mahoniehouten boot \u201cComtesse\u201d van aero-naut. Een hoogwaardige bouwdoos, gebouwd door ScaleMonkey. Start nu!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ScaleMonkey\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/scalemonkeyofficial\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-24T13:00:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-16T09:28:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cover-comtesse.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"ScaleMonkey\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ScaleMonkey\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"ScaleMonkey\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b06f719a2bd2828a751de6d67f2c18fc\"},\"headline\":\"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag\",\"datePublished\":\"2023-06-24T13:00:25+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-16T09:28:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/\"},\"wordCount\":1541,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/cover-comtesse.jpg\",\"articleSection\":[\"Algemene Insights\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/\",\"name\":\"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag | ScaleMonkey\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/cover-comtesse.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-24T13:00:25+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-16T09:28:07+00:00\",\"description\":\"Beleef samen met ons de bouw van de mahoniehouten boot \u201cComtesse\u201d van aero-naut. Een hoogwaardige bouwdoos, gebouwd door ScaleMonkey. Start nu!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/cover-comtesse.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/cover-comtesse.jpg\",\"width\":2000,\"height\":800,\"caption\":\"Cover Comtesse\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/home\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/\",\"name\":\"ScaleMonkey\",\"description\":\"RC-Modelle in Perfektion, Pr\u00e4zision, Leidenschaft, Innovation \u2013 das ist ScaleMonkey. Wir denken Modellbau weiter und schaffen RC-Modelle, die durch Leistung, Detailtreue und Qualit\u00e4t \u00fcberzeugen.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/#organization\",\"name\":\"ScaleMonkey\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/ScaleMonkey-mail.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/ScaleMonkey-mail.jpg\",\"width\":591,\"height\":591,\"caption\":\"ScaleMonkey\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/scalemonkeyofficial\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/scalemonkey\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@scalemonkeyofficial\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\\\/nl-be\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b06f719a2bd2828a751de6d67f2c18fc\",\"name\":\"ScaleMonkey\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9fc169970c54c93f08dea2e3ad3840145e292df51b67e54042b84e676f5ed68a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9fc169970c54c93f08dea2e3ad3840145e292df51b67e54042b84e676f5ed68a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9fc169970c54c93f08dea2e3ad3840145e292df51b67e54042b84e676f5ed68a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"ScaleMonkey\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.scalemonkey.com\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag | ScaleMonkey","description":"Beleef samen met ons de bouw van de mahoniehouten boot \u201cComtesse\u201d van aero-naut. Een hoogwaardige bouwdoos, gebouwd door ScaleMonkey. Start nu!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/","og_locale":"nl_BE","og_type":"article","og_title":"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag | ScaleMonkey","og_description":"Beleef samen met ons de bouw van de mahoniehouten boot \u201cComtesse\u201d van aero-naut. Een hoogwaardige bouwdoos, gebouwd door ScaleMonkey. Start nu!","og_url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/","og_site_name":"ScaleMonkey","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/scalemonkeyofficial\/","article_published_time":"2023-06-24T13:00:25+00:00","article_modified_time":"2026-07-16T09:28:07+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":800,"url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cover-comtesse.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"ScaleMonkey","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"ScaleMonkey","Geschatte leestijd":"8 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/"},"author":{"name":"ScaleMonkey","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/#\/schema\/person\/b06f719a2bd2828a751de6d67f2c18fc"},"headline":"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag","datePublished":"2023-06-24T13:00:25+00:00","dateModified":"2026-07-16T09:28:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/"},"wordCount":1541,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cover-comtesse.jpg","articleSection":["Algemene Insights"],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/","url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/","name":"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag | ScaleMonkey","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cover-comtesse.jpg","datePublished":"2023-06-24T13:00:25+00:00","dateModified":"2026-07-16T09:28:07+00:00","description":"Beleef samen met ons de bouw van de mahoniehouten boot \u201cComtesse\u201d van aero-naut. Een hoogwaardige bouwdoos, gebouwd door ScaleMonkey. Start nu!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cover-comtesse.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cover-comtesse.jpg","width":2000,"height":800,"caption":"Cover Comtesse"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/home\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Aero-Naut \u201cComtesse\u201d ons bouwverslag"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/#website","url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/","name":"ScaleMonkey","description":"RC-Modelle in Perfektion, Pr\u00e4zision, Leidenschaft, Innovation \u2013 das ist ScaleMonkey. Wir denken Modellbau weiter und schaffen RC-Modelle, die durch Leistung, Detailtreue und Qualit\u00e4t \u00fcberzeugen.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/#organization","name":"ScaleMonkey","url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ScaleMonkey-mail.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ScaleMonkey-mail.jpg","width":591,"height":591,"caption":"ScaleMonkey"},"image":{"@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/scalemonkeyofficial\/","https:\/\/www.instagram.com\/scalemonkey\/","https:\/\/www.youtube.com\/@scalemonkeyofficial\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/#\/schema\/person\/b06f719a2bd2828a751de6d67f2c18fc","name":"ScaleMonkey","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9fc169970c54c93f08dea2e3ad3840145e292df51b67e54042b84e676f5ed68a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9fc169970c54c93f08dea2e3ad3840145e292df51b67e54042b84e676f5ed68a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9fc169970c54c93f08dea2e3ad3840145e292df51b67e54042b84e676f5ed68a?s=96&d=mm&r=g","caption":"ScaleMonkey"},"sameAs":["https:\/\/www.scalemonkey.com"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43969"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43998,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43969\/revisions\/43998"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/nl-be\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}