{"id":36435,"date":"2025-07-20T10:28:34","date_gmt":"2025-07-20T08:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/p\/cison-fg-vt9-9-cm%c2%b3-motore-rc-v-twin-per-moto\/"},"modified":"2026-07-10T12:59:09","modified_gmt":"2026-07-10T10:59:09","slug":"cison-fg-vt9-v-twin-motorcycle-rc-engine","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/it-ch\/p\/cison-fg-vt9-v-twin-motorcycle-rc-engine\/","title":{"rendered":"<div class=\"bapl_ajax_replace bapl_ajax_tleft\" style=\"display:none;\" data-id=\"36435\"><\/div>CISON FG-VT9 9 cm\u00b3 Motore RC V-twin per Moto<div class=\"bapl_ajax_replace bapl_ajax_tright\" style=\"display:none;\" data-id=\"36435\"><\/div>"},"content":{"rendered":"<p>CISON FG-VT9 9 cm\u00b3 Motore V-twin V2 raffreddato ad aria per moto RC a benzina.<\/p>\n<p><em>Ultima versione!<\/em><\/p>\n<p><strong class=\"smc-description-note\">Miglioramenti principali nella nuova versione (FG-18VTP):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Aumento della cilindrata: Originariamente 9 cm\u00b3, successivamente ampliata a 15,7 cm\u00b3 e ora a 18,2 cm\u00b3 per maggiore potenza e un funzionamento pi\u00f9 fluido.<\/li>\n<li>Alesaggio maggiore: Aumentato da 16,67 mm a 20 mm per una combustione migliorata.<\/li>\n<li>Corsa estesa: Allungata da 21 mm a 29 mm per maggiore coppia e migliori prestazioni complessive.<\/li>\n<li>Sistema di scarico migliorato: Il precedente tubo di scarico in acciaio inossidabile \u00e8 stato sostituito da un sistema di scarico stampato in 3D, pi\u00f9 leggero ed elegante.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un motore V2, chiamato anche V-twin, \u00e8 un motore bicilindrico in cui i cilindri formano una \u201cV\u201d. \u00c8 anche conosciuto come motore Panhead, in quanto si tratta di un motore motociclistico sospeso di Harley-Davidson, cos\u00ec chiamato perch\u00e9 i coperchi delle valvole ricordano delle pentole. I motori sono disposti a V con angoli maggiori di 0 ma minori di 180 gradi. A volte i cilindri possono formare un angolo di 90 gradi, il che viene chiamato L-Twin. Questi motori sono utilizzati principalmente per le loro dimensioni compatte, l&#8217;elevato rapporto potenza-cilindrata e il basso rapporto potenza\/coppia. Dalla fine del 1880, i motori V2 sono stati utilizzati anche in motociclette e alcune piccole automobili. I motori V-twin pi\u00f9 diffusi sono quelli a 45\u00b0 delle Harley Davidson, la maggior parte dei quali sono raffreddati ad aria, ma esistono anche motori con camicia d&#8217;acqua e il motore VRod raffreddato a liquido. Le vibrazioni sono spesso associate al mito del V-twin, ma sono un effetto collaterale sfortunato della costruzione pi\u00f9 popolare. Harley ha posizionato i due cilindri con un angolo di 45 gradi l&#8217;uno rispetto all&#8217;altro su un carter comune, in modo che il motore potesse adattarsi a un telaio simile a quello di una bicicletta, originariamente previsto per un motore monocilindrico. Sfortunatamente, un angolo a V di 45 gradi ha una \u201cfirma vibratoria distinta\u201d. La maggior parte degli esperti di motori concorda sul fatto che l&#8217;anima del V-twin risieda nella vibrazione e nel tremolio del vano motore. Non c&#8217;\u00e8 dubbio che la maggior parte degli intenditori di motori ritenga che l&#8217;anima del V-twin risieda nel tremolio e nel vibrare del vano motore.           <\/p>\n<pre>Contenuto della confezione:<\/pre>\n<ul>\n<li><strong>Motore singolo:<\/strong> Motore completamente assemblato con sistema di accensione e tubi di scarico<\/li>\n<li><strong>Motore con base in legno:<\/strong> Motore completamente assemblato su base in legno con sistema di accensione, tubi di scarico, serbatoio e accessori elettronici<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Cison FG-VT9  9ccm V2 V-Twin RC Engine\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8rnSE7nilbE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Dettagli impressionanti:<\/strong><br \/>\nL&#8217;autentico coperchio delle valvole sulla classica testata e il coperchio della trasmissione permettono al modello di ripristinare il fascino originale e di avvicinarsi al motore di una moto reale, rappresentando le caratteristiche pi\u00f9 notevoli di una moto di un&#8217;epoca.<\/p>\n<p><strong>Compatibile con veicoli RC:<\/strong><br \/>\nPresenta un diametro del cilindro maggiore e una corsa pi\u00f9 lunga per una migliore cilindrata, insieme a bielle pi\u00f9 robuste per offrire un&#8217;eccellente protezione della coppia quando installato sui veicoli.<\/p>\n<p><strong>Costruzione affidabile:<\/strong><br \/>\nUtilizza un meccanismo valvole OHV, un angolo di 45\u00b0 tra due cilindri, una realistica camera di combustione emisferica, un bilanciere di aspirazione con un angolo a V, oltre a una camera del coperchio delle valvole rimovibile per una pi\u00f9 facile osservazione e regolazione del motore.<\/p>\n<p><strong>Prestazioni affidabili ed elevate:<\/strong><br \/>\nDotato di un dissipatore di calore di grandi dimensioni per incredibili effetti di raffreddamento ad aria, il motore \u00e8 in grado di funzionare stabilmente mantenendo basse velocit\u00e0 e supporta l&#8217;uso di diversi carburanti per una combustione pi\u00f9 uniforme grazie al carburatore ottimizzato.<\/p>\n<div class=\"smc-import-note\" style=\"text-align: center;\"><strong>Nota sui tempi di consegna:<\/strong><br \/>\nQuesto articolo viene importato su ordinazione del cliente. Pertanto, potrebbero esserci occasionali piccole variazioni nei tempi di consegna. Facciamo del nostro meglio per rispettare i tempi di consegna indicati e ti informeremo naturalmente sullo stato attuale del tuo ordine.  <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CISON FG-VT9 9 cm\u00b3 Motore V-twin V2 raffreddato ad aria per moto RC a benzina. Ultima versione! 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