{"id":35681,"date":"2025-09-25T10:30:17","date_gmt":"2025-09-25T08:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/p\/moteur-v8-small-block-ohv-pro-44-cm%c2%b3\/"},"modified":"2026-07-10T13:00:26","modified_gmt":"2026-07-10T11:00:26","slug":"v8-engine-small-block-ohv-pro-44cc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/fr\/p\/v8-engine-small-block-ohv-pro-44cc\/","title":{"rendered":"
<\/div>Moteur V8 Small-Block OHV PRO 44 cm\u00b3
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Le nouveau moteur CISON V8 PRO 44 cm\u00b3 Small-Block \u00e0 l\u2019\u00e9chelle 1:6. Il s\u2019agit d\u2019un moteur \u00e0 combustion interne \u00e0 4 temps et 8 cylindres refroidi par eau, con\u00e7u pour fonctionner \u00e0 l\u2019essence. Un kit de mod\u00e9lisme fascinant d\u2019un moteur V8 fonctionnel. <\/p>\n

Nouveau vs Ancien \u2013 Les principales am\u00e9liorations<\/p>\n

Renforcement structurel :<\/pre>\n
Le moteur utilise d\u00e9sormais des roulements \u00e0 bride \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du bloc-cylindres, \u00e9liminant ainsi compl\u00e8tement les anciens probl\u00e8mes d\u2019usure dus au d\u00e9placement des roulements. Le r\u00e9sultat est une stabilit\u00e9 et une durabilit\u00e9 accrues en fonctionnement.
\nPerformance optimis\u00e9e : <\/p>\n
Le taux de compression a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ajust\u00e9, n\u00e9cessitant moins d\u2019injection de carburant et augmentant la dur\u00e9e de vie des bougies d\u2019allumage. Ces ajustements pr\u00e9viennent les signes d\u2019usure typiques et assurent une puissance d\u00e9livr\u00e9e plus r\u00e9guli\u00e8re et stable. <\/p>\n
Souplesse de fonctionnement am\u00e9lior\u00e9e :<\/pre>\n
Le rotor du carburateur a \u00e9t\u00e9 durci pour garantir une rotation fluide sans grippage \u2013 un d\u00e9faut courant sur les composants en acier conventionnel. En combinaison avec un distributeur qui ajuste le calage de l\u2019allumage selon la position des gaz, le moteur permet des r\u00e9gimes de ralenti plus bas et des performances de pointe plus \u00e9lev\u00e9es. <\/p>\n
Durabilit\u00e9 prolong\u00e9e :<\/pre>\n
Les pistons rev\u00eatus offrent d\u00e9sormais une r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019usure et \u00e0 la corrosion am\u00e9lior\u00e9e de 200 %. Des joints de queue de soupape suppl\u00e9mentaires et une lubrification optimis\u00e9e des culbuteurs r\u00e9duisent consid\u00e9rablement la combustion d\u2019huile et les projections de carburant, prolongeant ainsi nettement la dur\u00e9e de vie du moteur. <\/p>\n
Exp\u00e9rience utilisateur premium :<\/pre>\n
Livr\u00e9 dans un tout nouveau coffret cadeau V8-PRO \u00e9l\u00e9gant avec un design en deux parties (couvercle\/fond). Qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un mod\u00e8le de bureau, d\u2019une mise \u00e0 niveau pour v\u00e9hicules RC ou d\u2019un cadeau de haute qualit\u00e9, le moteur fait une impression remarquable dans n\u2019importe quel environnement. <\/p>\n
Apr\u00e8s le succ\u00e8s des mod\u00e8les de moteurs monocylindre, V2 et L4, Cison pr\u00e9sente maintenant le Small-Block V8. Cette mini-b\u00eate est destin\u00e9e \u00e0 devenir un autre classique dans le monde des moteurs \u00e0 l\u2019\u00e9chelle et \u00e0 impressionner les passionn\u00e9s par ses caract\u00e9ristiques remarquables. Le design du V8-440 (OHV) est inspir\u00e9 du Chevrolet V8 et vise une apparence extr\u00eamement r\u00e9aliste. Il dispose, entre autres, d\u2019une finition galvanique exquise en orange, d\u2019un arbre \u00e0 cames \u00e0 haute lev\u00e9e mont\u00e9 sur quatre points, de soupapes d\u2019admission plus grandes que les soupapes d\u2019\u00e9chappement, d\u2019un vilebrequin mont\u00e9 sur cinq points, de bielles renforc\u00e9es et durcies, de doubles segments de piston en fonte optionnels, d\u2019un syst\u00e8me de lubrification ind\u00e9pendant et d\u2019une pompe \u00e0 eau \u00e0 engrenages \u00e0 double couche. Le Small-Block V8 n\u2019est pas seulement une b\u00eate rugissante sur votre bureau, mais aussi une \u00ab centrale \u00e9lectrique \u00bb compatible avec les mod\u00e8les RC, offrant un couple et une puissance accrus.    <\/p>\n
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