Moteur essence quatre temps V-Twin OHV FG-VT157 de 15,7 cm³

En septembre 2021, CISON a lancé sur le marché le premier moteur FG-VT9 V2, très bien accueilli et largement salué par les passionnés de modélisme. Face à la forte demande des fans de modélisme du monde entier, CISON a décidé de lancer le nouveau moteur FG-VT157 V2 en novembre 2022. Avec le FG-VT157, la série V2 s’enrichit d’une époque qui réapparaît dans l’histoire des moteurs de moto.
Inspiré du FG-VT9, le moteur FG-VT157 V2 a été conçu avec les mêmes dimensions et les mêmes composants, également utilisés sur d’autres moteurs. CISON y a toutefois intégré de nouveaux éléments de design pour le rendre unique, comme une allure classique très détaillée, des pistons et chemises de cylindre plus grands, une chambre de combustion sphérique, une soupape d’angle en V, un carburateur amélioré et bien plus encore.

Détails impressionnants :
Le couvercle de culbuteur authentique sur la culasse classique et le couvercle de transmission permettent au modèle de retrouver son charme d’origine et de se rapprocher du moteur de moto réel, en présentant les caractéristiques les plus remarquables d’une moto d’une certaine époque.

Compatible avec les véhicules RC :
Dispose d’un diamètre de cylindre plus grand et d’une course plus longue pour une meilleure cylindrée, ainsi que de bielles plus robustes pour offrir une excellente protection du couple lorsqu’il est installé sur les véhicules.

Construction fiable :
Utilise un mécanisme de soupapes OHV, un angle de 45° entre deux cylindres, une chambre de combustion hémisphérique réaliste, un culbuteur d’admission avec un angle en V, ainsi qu’une chambre de couvercle de culbuteur amovible pour faciliter l’observation et le réglage du moteur.

Fiable et haute performance :
Équipé d’un dissipateur thermique de grande surface pour des effets de refroidissement par air incroyables, le moteur est capable de fonctionner de manière stable en maintenant de faibles vitesses et prend en charge l’utilisation de divers carburants pour une combustion plus uniforme grâce au carburateur optimisé.