{"id":44520,"date":"2023-06-24T15:00:25","date_gmt":"2023-06-24T13:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/aero-naut-comtesse-notre-rapport-de-construction\/"},"modified":"2026-07-16T11:44:08","modified_gmt":"2026-07-16T09:44:08","slug":"aero-naut-comtesse-our-construction-report","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/fr-ca\/aero-naut-comtesse-our-construction-report\/","title":{"rendered":"Aero-Naut \u00ab Comtesse \u00bb : notre rapport de construction"},"content":{"rendered":"\t\t
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L\u2019id\u00e9e de construire un jour un bateau en bois pr\u00e9cieux nous trottait dans la t\u00eate depuis longtemps. C\u2019est lors de nos vacances que ma femme s\u2019est enthousiasm\u00e9e pour un bateau de sport italien. Comme le budget pour le mod\u00e8le original Pedrazzini Vivale Veloce<\/a><\/span> d\u00e9passe un peu le n\u00f4tre, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de construire ensemble la Comtesse<\/a><\/span> d\u2019aero-naut<\/a><\/span>.\u00c9tant l\u2019une des rares entreprises encore actives dans le \u00ab vrai \u00bb mod\u00e9lisme, aero-naut<\/a><\/span> reste fid\u00e8le \u00e0 la devise de son fondateur, malgr\u00e9 la demande croissante de mod\u00e8les pr\u00eats \u00e0 l\u2019emploi \u00e0 bas prix. D\u00e9sormais dirig\u00e9e par la 4e g\u00e9n\u00e9ration, l\u2019entreprise familiale met un point d\u2019honneur au MOD\u00c9LISME de qualit\u00e9. En 2022, cette entreprise de tradition a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 ses 100 ans de succ\u00e8s.
ScaleMonkey<\/span> ne peut malheureusement pas encore se targuer d\u2019une si longue histoire, mais nous y travaillons. Alors, commen\u00e7ons la construction. Le kit de la Comtesse a \u00e9t\u00e9 command\u00e9 rapidement et livr\u00e9 tout aussi vite.Comme je n\u2019aime pas les traces de br\u00fblure sur les kits d\u00e9coup\u00e9s au laser, j\u2019ai commenc\u00e9 par poncer tous les couples, les lisses et les supports de pont. De plus, nous avons \u00e9bavur\u00e9 toutes les ar\u00eates int\u00e9rieures, car c\u2019est encore facile \u00e0 faire \u00e0 ce stade. <\/p>

Nous sommes ensuite pass\u00e9s \u00e0 l\u2019assemblage. Les pi\u00e8ces s\u2019ajustent parfaitement. Il y avait une petite impr\u00e9cision au niveau du couple 13 et du support de pont 17. Nous avons corrig\u00e9 cela avec un petit morceau de contreplaqu\u00e9 utilis\u00e9 comme gousset, puis nous avons tout coll\u00e9 proprement avec de la colle blanche. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\tles couples ponc\u00e9s sur le chantier de construction<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\tsupport de pont (pi\u00e8ce 17) install\u00e9<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tici, la surface de glissement a \u00e9t\u00e9 coll\u00e9e<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tmontage de la platine de servo \u00e0 l\u2019arri\u00e8re<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAvant d\u2019installer la platine de servo \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, il est important d\u2019ajuster le servo dans l\u2019\u00e9videment pr\u00e9vu. Ce travail sera tr\u00e8s difficile \u00e0 r\u00e9aliser plus tard. Une fois la colle blanche bien s\u00e8che, nous avons ponc\u00e9 l\u2019ensemble de la structure des couples et ajust\u00e9 la quille ainsi que la zone de la proue \u00e0 la ligne du bateau. \n\nNous passons maintenant au bordage de la muraille. Les petites pattes de fixation sur les couples sont acceptables, mais nous les avons lim\u00e9es un peu plus pour ne pas endommager le bois d\u2019acajou tr\u00e8s mince. Nous avons ensuite mis en place les pi\u00e8ces de la muraille, les avons align\u00e9es exactement \u00e0 la proue et avons commenc\u00e9 la fixation avec de petits points de colle instantan\u00e9e. Ce travail se fait tr\u00e8s bien \u00e0 deux ; on ne croirait pas \u00e0 quel point les secondes peuvent para\u00eetre longues lorsqu\u2019il faut maintenir une pression. Nous avons proc\u00e9d\u00e9 ainsi \u00e9tape par \u00e9tape le long de la surface de glissement jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Ensuite, m\u00eame proc\u00e9dure pour la pi\u00e8ce 17.1 et, comme indiqu\u00e9 dans la description, collage final des pi\u00e8ces 16, 17 et 17.1 avec de la colle blanche l\u00e9g\u00e8rement dilu\u00e9e.\nNe vous laissez pas impressionner par les grands serre-joints, ils ne sont pas serr\u00e9s. Ils servent simplement de 5e, 6e ou 7e main et pressent la muraille uniquement par leur propre poids. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\tla quille et la zone de la proue sont ajust\u00e9es \u00e0 la ligne du bateau<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\tbord\u00e9 lat\u00e9ral align\u00e9 exactement \u00e0 la proue<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\tles bord\u00e9s lat\u00e9raux sont d\u2019abord fix\u00e9s \u00e0 la colle instantan\u00e9e<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\tces serre-joints servent uniquement de 3e ou 4e main<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t... \u00e7a commence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 ressembler \u00e0 un bateau<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\tle deuxi\u00e8me bord\u00e9 lat\u00e9ral est mont\u00e9<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le collage des murailles a durci et nous sommes tr\u00e8s satisfaits du r\u00e9sultat. Nous passons maintenant \u00e0 la car\u00e8ne. Les pi\u00e8ces s\u2019adaptent tr\u00e8s bien \u00e0 la structure des couples. Afin d\u2019obtenir une belle surface de glissement et une ar\u00eate de d\u00e9crochage nette pour l\u2019eau, j\u2019ai ponc\u00e9 le fond en contreplaqu\u00e9 pour qu\u2019il s\u2019ajuste exactement \u00e0 la surface de glissement (pi\u00e8ce 16).Ensuite, nous avons appliqu\u00e9 de la colle blanche non dilu\u00e9e sur la structure et, comme d\u00e9crit, nous avons align\u00e9 et fix\u00e9 les pi\u00e8ces depuis la proue le long de la quille. Sur notre bateau, les pi\u00e8ces reposent de mani\u00e8re optimale sur la structure, sauf au niveau des couples 9, 10 et 11 o\u00f9 il y a un petit espace. Nous n\u2019avons pas forc\u00e9 le serrage, mais avons combl\u00e9 cet espace avec de la r\u00e9sine \u00e9poxy \u00e9paissie. <\/p>

Pour ce genre de travaux, nous utilisons toujours la r\u00e9sine \u00e9poxy L et le durcisseur L de R&G, avec des flocons de coton ou un agent thixotrope selon les besoins. Ce n\u2019est pas la r\u00e9sine la plus rapide, mais elle p\u00e9n\u00e8tre profond\u00e9ment dans le bois et offre une excellente solidit\u00e9 tout en conservant une certaine \u00e9lasticit\u00e9. <\/p>

Mais voyons les choses ainsi\u2026 En mod\u00e9lisme, ce n\u2019est PAS la vitesse (de construction, bien s\u00fbr) qui compte ; c\u2019est un passe-temps et c\u2019est le r\u00e9sultat qui prime.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\tle fond est ponc\u00e9 pour s\u2019ajuster exactement \u00e0 la surface de glissement<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\tle premier bord\u00e9 de fond est fix\u00e9 avec des poids<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\tla transition semble r\u00e9ussie<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t... m\u00eame proc\u00e9dure pour le deuxi\u00e8me c\u00f4t\u00e9<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Oui, comme mentionn\u00e9 bri\u00e8vement dans l\u2019article pr\u00e9c\u00e9dent, le syst\u00e8me de r\u00e9sine que nous privil\u00e9gions n\u2019est pas le plus rapide. Ainsi, le collage des diff\u00e9rents couples et de l\u2019int\u00e9rieur de la coque avec de la r\u00e9sine \u00e9paisse prend un certain temps. Mais cela a aussi ses avantages : on d\u00e9couvre ainsi certains d\u00e9tails qui ne sont pas r\u00e9solus de mani\u00e8re optimale. Nous y reviendrons plus tard\u2026 <\/p>\n

Avant de placer le bateau dans les positions les plus improbables pour le durcissement de la r\u00e9sine, nous avons bien s\u00fbr effectu\u00e9 de petites t\u00e2ches pour faire avancer la construction. C\u2019est ainsi que la structure pour la superstructure du pont a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e et que l\u2019escalier arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 coll\u00e9. Dans les jours qui ont suivi, nous l\u2019avons mis en forme \u2014 \u00ab quel travail de pon\u00e7age ! \u00bb \u2014 mais pour l\u2019instant, nous sommes tr\u00e8s satisfaits du r\u00e9sultat. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\tcollage \u00e0 la r\u00e9sine \u00e9paissie<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\trenforcement de l\u2019arri\u00e8re avec du contreplaqu\u00e9 de 3 mm<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Comme nous passons maintenant des journ\u00e9es \u00e0 enduire l\u2019int\u00e9rieur de notre bateau avec de la r\u00e9sine \u00e9paisse, cela nous laisse beaucoup de temps pour de petits travaux annexes. Nous avons ainsi d\u00e9j\u00e0 renforc\u00e9 le tableau arri\u00e8re et frais\u00e9 plusieurs \u00e9videments n\u00e9cessaires. <\/p>

Passons maintenant \u00e0 la propulsion. Celle d\u2019origine d\u2019aero-naut \u00ab bon\u2026 \u00bb peut fonctionner, mais ce n\u2019est pas vraiment ce que nous imaginons pour notre bateau. Nous ne serions pas ScaleMonkey si nous ne rajoutions pas une couche sur le plan technique, et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cela que nous avons opt\u00e9 pour le syst\u00e8me d\u2019arbre Gundert. Ceux-ci sont reli\u00e9s de mani\u00e8re rigide aux moteurs, ce qui garantit une concentricit\u00e9 parfaite et donc une rotation des arbres sans vibrations. Pour les moteurs, j\u2019ai fabriqu\u00e9 un support moteur<\/a> en carbone avec des fixations sp\u00e9ciales, ce qui permettra de les monter et d\u00e9monter facilement plus tard. C\u2019\u00e9tait un v\u00e9ritable casse-t\u00eate pour obtenir tous les angles, mais \u00e7a s\u2019ajuste parfaitement. <\/p>

Les arbres de notre syst\u00e8me font 5 mm d\u2019\u00e9paisseur et sont mont\u00e9s sur des paliers lisses et des roulements \u00e0 billes. Pour la fixation de l\u2019h\u00e9lice, nous utilisons un entra\u00eeneur Dog Drive de 3\/16. <\/p>

Des modifications similaires sont apport\u00e9es au syst\u00e8me de gouvernail, car un arbre en laiton de 3 mm\u2026 \u00e7a ne peut pas vraiment fonctionner. Ici, j\u2019utilise un arbre de 5 mm avec une pale en acier inoxydable. Cette combinaison devrait bien r\u00e9sister, m\u00eame lors de virages plus serr\u00e9s. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\tle syst\u00e8me d\u2019arbre rigide Gundert sp\u00e9cialement con\u00e7u pour la Comtesse<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\th\u00e9lice en aluminium 48,2 x 1,9 avec Dog Drive<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\tbride moteur pour moteurs aero-naut actro-n 50-2-760<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\tsyst\u00e8me d\u2019arbre mont\u00e9 sur notre support moteur<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Notre syst\u00e8me de gouvernail est con\u00e7u pour des servos tr\u00e8s puissants, comme le KST BLS 359 WP ou le KST CM3510MG V6.0. Ces deux servos de KST sont \u00e9tanches et ont une puissance respective de 28 kgf.cm et 35 kgf.cm. Pour cette raison, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de renforcer la platine de servo originale d\u2019aero-naut afin qu\u2019elle ne se torde pas. Pour ce faire, un support en carbone a \u00e9t\u00e9 frais\u00e9 et sera coll\u00e9 \u00e0 la platine d\u2019origine. Vous pouvez vous procurer ce Servoboard<\/a> ainsi que le syst\u00e8me de gouvernail dans notre boutique<\/a><\/span>. <\/p>

L\u2019installation du Servoboard doit, si possible, \u00eatre effectu\u00e9e avant le bordage du pont ; il y a ainsi assez de place pour percer les trous des nouveaux tubes d\u2019\u00e9tambot du gouvernail. C\u2019est toutefois possible apr\u00e8s coup, moyennant un peu plus de travail. Lors du collage des tubes d\u2019\u00e9tambot dans la coque, nous avons \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9 les entr\u00e9es d\u2019eau de refroidissement pour les r\u00e9gulateurs de vitesse. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tnotre Servoboard avec tubes d\u2019\u00e9tambot de gouvernail en acier inoxydable coll\u00e9s<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tle bateau permet encore une vue de dessus...<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Maintenant que tous les travaux sur la coque sont termin\u00e9s, nous pouvons enfin nous attaquer au pont. Nous avons coll\u00e9 la premi\u00e8re et la deuxi\u00e8me couche de placage d\u2019acajou sur la structure des couples avec de la colle blanche, comme d\u00e9crit par aero-naut. Seule diff\u00e9rence : nous n\u2019avons pas appliqu\u00e9 de bouche-pores. Comme tout le bateau sera ensuite enduit de Miposeal, ce n\u2019est pas n\u00e9cessaire et le collage tient mieux. Apr\u00e8s le durcissement de la colle blanche, la deuxi\u00e8me couche a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 scell\u00e9e au Miposeal, car nous voulons coller la troisi\u00e8me couche d\u2019acajou \u00e0 la r\u00e9sine. C\u2019est, selon moi, n\u00e9cessaire car les marqueteries doivent \u00eatre coll\u00e9es avec une colle \u00e0 deux composants et cela permet d\u2019obtenir, comment dire, une couche d\u2019\u00e9galisation suppl\u00e9mentaire. <\/p>

Comme d\u00e9crit par aero-naut, nous avons ins\u00e9r\u00e9 les marqueteries dans la couche sup\u00e9rieure et les avons coll\u00e9es sur la face inf\u00e9rieure avec de la colle \u00e0 deux composants (notre r\u00e9sine). Comme l\u2019ensemble doit finalement \u00eatre bien plan, nous avons pos\u00e9 du film alimentaire par-dessus et avons lest\u00e9 le tout avec des poids pour le durcissement. Nous avons laiss\u00e9 s\u00e9cher pendant une bonne journ\u00e9e, puis nous avons coll\u00e9 le tout \u00e0 la r\u00e9sine sur la deuxi\u00e8me couche, comme mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment. Avec un r\u00e9sultat magnifique, selon nous. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tla premi\u00e8re couche est coll\u00e9e...<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tla deuxi\u00e8me couche est pos\u00e9e \u00e0 la colle blanche<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tet fix\u00e9e pour le durcissement<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tle collage des marqueteries<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tles placages doivent \u00eatre bien press\u00e9s<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t... le pont est superbe<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Nous souhaitons \u00e9galement border le tableau arri\u00e8re en trois couches, car il reste assez d\u2019acajou. Pour cela, la structure des couples a \u00e9t\u00e9 doubl\u00e9e, puis le reste de la partie arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 de la m\u00eame mani\u00e8re que le pont.Il ne restait plus qu\u2019\u00e0 coller les listons de protection sur la proue ainsi que les baguettes lat\u00e9rales, et nous pourrons poncer tout le bateau et le sceller une premi\u00e8re fois avec notre r\u00e9sine \u00e9poxy HT 2. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tle liston de protection est coll\u00e9 sur la proue<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tdoublage des couples<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tla premi\u00e8re couche de l\u2019arri\u00e8re est coll\u00e9e<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tla troisi\u00e8me couche est \u00e0 nouveau press\u00e9e<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Votre int\u00e9r\u00eat est piqu\u00e9 ? Alors rendez-vous ici : Partie 2<\/a> <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019id\u00e9e de construire un jour un bateau en bois pr\u00e9cieux nous trottait dans la t\u00eate depuis longtemps. C\u2019est lors de nos vacances que ma femme s\u2019est enthousiasm\u00e9e pour un bateau […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_glsr_average":0,"_glsr_ranking":0,"_glsr_reviews":0,"footnotes":""},"categories":[1152],"tags":[],"class_list":["post-44520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general-insights"],"yoast_head":"\nAero-Naut \u00ab Comtesse \u00bb : notre rapport de construction | ScaleMonkey<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vivez avec nous la construction du bateau en bois d\u2019acajou \u00ab Comtesse \u00bb d\u2019aero-naut. Un kit de haute qualit\u00e9 construit par ScaleMonkey. 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