V8 Small-Block OHV PRO, 44 cm³ – vesijäähdytteinen 4-tahtinen bensiinimoottori

Uusi CISON V8 PRO 44 cm³ Small-Block -moottori mittakaavassa 1:6. Kyseessä on vesijäähdytteinen 4-tahti-8-sylinterinen polttomoottori, joka on suunniteltu bensiinillä toimivaksi. Kiehtova pienoismallisarja toimivasta V8-moottorista.

Uusi vs. vanha – Tärkeimmät parannukset

Rakenteellinen vahvistus:

Moottori käyttää nyt laippalaakereita sylinterilohkon edessä ja takana, mikä poistaa täysin aiemmat kulumisongelmат vaeltavien laakerien aiheuttamina. Tuloksena on huomattavasti enemmän vakautta ja kestävyyttä käytössä.
Optimoitu suorituskyky:

Puristussuhde on viritetty uudelleen, joten polttoaineen ruiskutusta tarvitaan vähemmän ja sytytystulppien käyttöikä kasvaa. Nämä muutokset estävät tyypilliset kulumismerkit ja takaavat tasaisemman, vakaamman tehontuoton.

Parantunut käyntiominaisuus:

Kaasuttimen roottori on karkaisttu, jotta varmistetaan sujuva pyöriminen ilman jumiutumista – yleinen vika tavallisesta teräksestä valmistetuissa osissa. Yhdessä jakajan kanssa, joka säätää sytytyksenajoitusta kaasun asennon mukaan, moottori mahdollistaa matalammat joutokäyntikierrokset ja korkeammat huipputehot.

Pidempi käyttöikä:

Pinnoitetut männät tarjoavat nyt 200 % paremman kulutus- ja korroosionkestävyyden. Lisäventtiilivarren tiivisteet ja optimoitu vivunvarren voitelu vähentävät merkittävästi öljyn palamista ja polttoaineen roiskeita, mikä pidentää moottorin käyttöikää huomattavasti.

Premium-käyttökokemus:

Toimitetaan täysin uudessa, tyylikkäässä V8-PRO-lahjarasiassa kaksiosaisen muotoilun (kansi/pohja) kanssa. Olipa kyseessä pöytämalli, päivitys RC-ajoneuvoihin tai laadukas lahja – moottori tekee vaikuttavan vaikutelman jokaisessa ympäristössä.

Yksisylinteristen, V2- ja L4-moottorimalliensa menestyksen jälkeen Cison esittelee nyt Small-Block V8:n. Tämän minipedön on tarkoitus olla toinen klassikko mittakaavassa olevien moottoreiden maailmassa ja vaikuttaa harrastajiin huomattavilla ominaisuuksillaan. V8-440(OHV):n muotoilu on saanut inspiraationsa Chevrolet V8:sta ja tavoittelee äärimmäisen realistista ulkonäköä. Siinä on muun muassa upea galvaaninen oranssi pintakäsittely, pitkäiskuinen neljään pisteeseen laakeroitu nokka-akseli, suuremmat imuventtiilit verrattuna pakoventtiileihin, viiteen pisteeseen laakeroitu kampiakseli, vahvistetut ja karkaistut kiertokangit, valinnaiset kaksoisvalurautaiset männänrenkaat, itsenäinen voitelujärjestelmä ja kaksinkertainen hammaspyörävesilpumppu. Small-Block V8 ei ole vain jylisevä peto pöydälläsi, vaan myös “voimapaketti”, joka on yhteensopiva RC-mallien kanssa ja tarjoaa korkeamman vääntömomentin sekä tehon.

Äärimmäisen realistinen:
Upea galvaaninen pintakäsittely takaa moottorin elävän ulkonäön, soveltuu todellisella polttoaineella toimintaan ja tarjoaa paikan valinnaisen generaattorin asennukselle.

Tarkkuusvalmistus:
Sylinteri valmistetaan tarkkuudella 5-akselisella CNC:llä, toistotarkkuus 0,005 mm parempaa kokoonpanotarkkuutta varten.

Pitkä isku:
Suurkulmainen, kulutusta kestävä nokka-akseli korkealla kovuudella, 4-pistelaakeroitu nokka-akseli, suurempi imuventtiili, lämpötilavaihteluista riippumaton matalan lämpötilan imuilmaputkella.

Kampiakseli ja kiertokangit:
Vahvistetut ja karkaistut kulutusta kestävät kiertokangot, valinnaiset kaksoisvalurautaiset männänrenkaat (öljyrenkaat valinnaisia), 5-pistelaakeroitu kampiakseli lisääntynyttä käyttölujuutta ja vakautta varten korkeilla kierroksilla.

Pitkäikäinen käyttö:
Varustettu kaksinkertaisella hammaspyörävesilpumpulla, itsenäisellä voitelujärjestelmällä ja varatulla öljynsuodattimen asennuspaikalla. Tämä malli OHV-versiossa voidaan yhdistää vivunvarren pakkovoitelujärjestelmään, jossa vivunvarren voiteluaine palautetaan sylinterilohkon reikiin, sekä öljypannu öljynkorkeuden näytöllä.