V8 Small-Block OHV PRO, 44 cm³ – vandkølet 4-takts benzinmotor

Den nye CISON V8 PRO 44 ccm Small-Block motor i skala 1:6. Det er en vandkølet 4-takts 8-cylindret forbrændingsmotor, der er designet til drift med benzin. Et fascinerende modelbygningssæt af en fungerende V8-motor.

Ny vs. gammel – De vigtigste forbedringer

Strukturel forstærkning:

Motoren bruger nu flangelejre foran og bagpå cylinderblokken, hvilket fuldstændigt eliminerer tidligere slidproblemer fra vandrende lejer. Resultatet er markant mere stabilitet og holdbarhed under drift.
Optimeret ydeevne:

Kompressionsforholdet er blevet justeret, så der kræves mindre brændstofindsprøjtning, og tændrørenes levetid øges. Disse justeringer forhindrer typiske slidfænomener og sikrer en mere jævn, stabil ydeevne.

Forbedret jævn drift:

Karburatorrotoret er blevet hærdet for at sikre en glidende rotation uden fastklemning – en hyppig fejl ved komponenter af almindeligt stål. I kombination med en fordeler, der justerer tændingstidspunktet i forhold til gaspositionen, muliggør motoren lavere tomgangsomdrejninger og højere topydeevne.

Længere holdbarhed:

Belagte stempler tilbyder nu 200 % bedre slid- og korrosionsbestandighed. Ekstra ventilskaftpakninger og optimeret vippearmssmøring reducerer olieforbrænding og brændstofsprøjt markant, hvilket forlænger motorens levetid betydeligt.

Premium brugeroplevelse:

Leveres i en helt ny, eksklusiv V8-PRO gaveæske med todelt design (låg/bund). Uanset om det er som skrivebordmodel, opgradering til RC-køretøjer eller en eksklusiv gave – motoren gør et imponerende indtryk i enhver sammenhæng.

Efter succesen med encylinder-, V2- og L4-motormodellerne præsenterer Cison nu Small-Block V8. Dette mini-bæst skal blive endnu en klassiker i verden af målrettede motorer og imponere entusiasterne med sine bemærkelsesværdige egenskaber. Designet af V8-440(OHV) er inspireret af Chevrolet V8 og stræber efter et yderst realistisk udseende. Den har blandt andet en udsøgt galvanisk lakering i orange, en højløfts knastaksel med fire lejepunkter, større indsugningsventiler sammenlignet med udstødningsventilerne, en krumtapaksel med fem lejepunkter, forstærkede og hærdede plejlstænger, valgfrie dobbelte stempelringe af støbejern, et uafhængigt smøresystem og en dobbeltlags tandhjulsvandpumpe. Small-Block V8 er ikke kun et brølende bæst på dit skrivebord, men også et “kraftcenter”, der er kompatibelt med RC-modeller og tilbyder højere drejningsmoment samt ydeevne.

Yderst realistisk:
Den udsøgte galvaniske lakering sikrer et naturtro udseende af motoren, egner sig til drift med ægte brændstof og tilbyder plads til installation af en valgfri generator.

Præcisionsfremstilling:
Cylinderen er præcisionsfremstillet med 5-akset CNC, med en gentagelsesnøjagtighed på 0,005 mm for bedre monteringsnøjagtighed.

Langt slaglængde:
Højvinkel, slidstærk knastaksel med høj hårdhed, 4-punkts lejret knastaksel, større indsugningsventil, upåvirket af temperatursvingninger med lavtemperatur indsugningsrør.

Krumtapaksel og plejlstænger:
Forstærkede og hærdede slidstærke plejlstænger, valgfrie dobbelte stempelringe af støbejern (olieringe er valgfrie), 5-punkts lejret krumtapaksel for øget driftsstyrke og stabilitet ved høje omdrejninger.

Langvarig drift:
Udstyret med en dobbeltlags tandhjulsvandpumpe, uafhængigt smøresystem og reserveret oliefilter-monteringsposition. Denne model i OHV-versionen kan kombineres med et vippearms-tvangssmøresystem, hvor vippearms-smøremidlet føres tilbage i cylinderblokkens boringer, samt med en oliepande med oliestandsindikator.