{"id":46994,"date":"2025-07-20T10:28:34","date_gmt":"2025-07-20T08:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/p\/moteur-rc-v-twin-9-cc-pour-moto-cison-fg-vt9\/"},"modified":"2025-07-20T10:28:34","modified_gmt":"2025-07-20T08:28:34","slug":"cison-fg-vt9-v-twin-motorcycle-rc-engine","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.scalemonkey.com\/fr-ca\/p\/cison-fg-vt9-v-twin-motorcycle-rc-engine\/","title":{"rendered":"<div class=\"bapl_ajax_replace bapl_ajax_tleft\" style=\"display:none;\" data-id=\"46994\"><\/div>Moteur RC V-twin 9 cc pour moto CISON FG-VT9<div class=\"bapl_ajax_replace bapl_ajax_tright\" style=\"display:none;\" data-id=\"46994\"><\/div>"},"content":{"rendered":"<p>Moteur RC \u00e0 essence V-twin V2 9 cc refroidi par air pour moto CISON FG-VT9.<\/p>\n<p><em>Derni\u00e8re version!<\/em><\/p>\n<p><strong class=\"smc-description-note\">Principales am\u00e9liorations de la nouvelle version (FG-18VTP):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Augmentation de la cylindr\u00e9e : Initialement 9 cm\u00b3, puis port\u00e9e \u00e0 15,7 cm\u00b3 et maintenant \u00e0 18,2 cm\u00b3 pour plus de puissance et un fonctionnement plus fluide.<\/li>\n<li>Al\u00e9sage plus grand : Augment\u00e9 de 16,67 mm \u00e0 20 mm pour une combustion am\u00e9lior\u00e9e.<\/li>\n<li>Course prolong\u00e9e : Allong\u00e9e de 21 mm \u00e0 29 mm pour plus de couple et de meilleures performances globales.<\/li>\n<li>Syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement am\u00e9lior\u00e9 : Le pr\u00e9c\u00e9dent tuyau d&rsquo;\u00e9chappement en acier inoxydable a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement imprim\u00e9 en 3D, plus l\u00e9ger et plus \u00e9l\u00e9gant.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un moteur V2, \u00e9galement appel\u00e9 V-twin, est un moteur \u00e0 deux cylindres dans lequel les cylindres forment un \u00ab V \u00bb. Il est \u00e9galement appel\u00e9 moteur Panhead, car il s&rsquo;agit d&rsquo;un moteur de moto Harley-Davidson suspendu, ainsi nomm\u00e9 parce que les couvercles de culbuteurs rappellent des casseroles. Les moteurs sont dispos\u00e9s en V avec des angles sup\u00e9rieurs \u00e0 0, mais inf\u00e9rieurs \u00e0 180 degr\u00e9s. Parfois, les cylindres peuvent former un angle de 90 degr\u00e9s, ce qui est appel\u00e9 L-Twin. Ces moteurs sont principalement utilis\u00e9s pour leur taille compacte, leur rapport \u00e9lev\u00e9 puissance\/cylindr\u00e9e et leur faible rapport puissance\/couple. Depuis la fin des ann\u00e9es 1880, les moteurs V2 sont \u00e9galement utilis\u00e9s dans les motos et certaines petites voitures. Les moteurs V-twin les plus r\u00e9pandus sont les motos \u00e0 45\u00b0 de Harley Davidson, dont la plupart sont refroidies par air, mais il existe \u00e9galement des moteurs avec chemise d&rsquo;eau et le moteur VRod refroidi par eau. Les vibrations sont souvent associ\u00e9es au mythe du V-twin, mais elles sont un effet secondaire malheureux de la conception la plus populaire. Harley a plac\u00e9 les deux cylindres \u00e0 un angle de 45 degr\u00e9s l&rsquo;un par rapport \u00e0 l&rsquo;autre sur un carter commun, afin que le moteur puisse s&rsquo;adapter \u00e0 un cadre de type bicyclette initialement pr\u00e9vu pour un moteur monocylindre. Malheureusement, un angle en V de 45 degr\u00e9s a une \u00ab signature vibratoire \u00bb prononc\u00e9e. La plupart des experts en moteurs s&rsquo;accordent \u00e0 dire que l&rsquo;\u00e2me du V-twin r\u00e9side dans les vibrations et les tremblements du compartiment moteur. Il ne fait aucun doute que la plupart des connaisseurs de moteurs estiment que l&rsquo;\u00e2me du V-twin r\u00e9side dans les tremblements et les vibrations du compartiment moteur.           <\/p>\n<pre>Contenu de la livraison:<\/pre>\n<ul>\n<li><strong>Moteur seul:<\/strong> Moteur enti\u00e8rement assembl\u00e9 avec syst\u00e8me d&rsquo;allumage et tuyaux d&rsquo;\u00e9chappement<\/li>\n<li><strong>Moteur avec socle en bois:<\/strong> Moteur enti\u00e8rement assembl\u00e9 sur socle en bois avec syst\u00e8me d&rsquo;allumage, tuyaux d&rsquo;\u00e9chappement, r\u00e9servoir et accessoires \u00e9lectroniques<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Cison FG-VT9  9ccm V2 V-Twin RC Engine\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8rnSE7nilbE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Souci du d\u00e9tail impressionnant:<\/strong><br \/>\nLe couvercle de culbuteur authentique sur la culasse classique et le couvercle de transmission permettent au mod\u00e8le de restaurer le charme d&rsquo;origine et de se rapprocher du moteur de moto r\u00e9el, repr\u00e9sentant les caract\u00e9ristiques les plus remarquables d&rsquo;une moto d&rsquo;une \u00e9poque.<\/p>\n<p><strong>Compatible avec les v\u00e9hicules RC:<\/strong><br \/>\nDispose d&rsquo;un al\u00e9sage de cylindre plus grand et d&rsquo;une course plus longue pour une meilleure cylindr\u00e9e, ainsi que de bielles plus robustes pour offrir une excellente protection du couple lorsqu&rsquo;il est install\u00e9 sur les v\u00e9hicules.<\/p>\n<p><strong>Construction fiable:<\/strong><br \/>\nUtilise un m\u00e9canisme de soupape OHV, un angle de 45\u00b0 entre deux cylindres, une chambre de combustion h\u00e9misph\u00e9rique r\u00e9aliste, un culbuteur d&rsquo;admission avec un angle en forme de V ainsi qu&rsquo;une chambre de couvercle de culbuteur amovible pour faciliter l&rsquo;observation et le r\u00e9glage du moteur.<\/p>\n<p><strong>Performance fiable et \u00e9lev\u00e9e:<\/strong><br \/>\n\u00c9quip\u00e9 d&rsquo;un dissipateur thermique de grande surface pour des effets de refroidissement par air incroyables, le moteur est capable de fonctionner de mani\u00e8re stable en maintenant de faibles vitesses, et prend en charge l&rsquo;utilisation de divers carburants pour une combustion plus uniforme gr\u00e2ce au carburateur optimis\u00e9.<\/p>\n<div class=\"smc-import-note\" style=\"text-align: center;\"><strong>Note concernant le d\u00e9lai de livraison:<\/strong><br \/>\nCet article est import\u00e9 sur commande client. Par cons\u00e9quent, de l\u00e9g\u00e8res variations dans le d\u00e9lai de livraison peuvent occasionnellement se produire. Nous faisons de notre mieux pour respecter les d\u00e9lais de livraison indiqu\u00e9s et vous informons bien entendu de l&rsquo;\u00e9tat actuel de votre commande.  <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Moteur RC \u00e0 essence V-twin V2 9 cc refroidi par air pour moto CISON FG-VT9. Derni\u00e8re version! 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